英国、指定船舶に関する貿易制裁の新たなコンプライアンス指針を公表

英国は2026年10月27日、「指定船舶」に関する貿易制裁の遵守について新たな公式指針を公表した。英国との接点を有する、または英国水域で活動する船主、運航者、用船者、ブローカー、保険者、P&I関係者、港湾サービス提供者、貨物関係者にとって重要な動きである。

Department for Business and Tradeの指針によれば、Secretary of Stateは、船舶が関連活動に関与している、関与した、または関与する可能性が高い場合、貿易・海運制裁の目的で当該船舶を指定できる。一定の英国制裁を適用するには、船舶はIMO番号その他の手段で特定されなければならない。制度は、領海を含む英国のどこかで活動する個人・組織、世界中で活動する英国法に基づく組織、および所在地を問わない英国国民に適用される。

最も重要な明確化は時期に関するものだ。関連する貿易禁止措置は2026年9月29日に発効したが、それ以前に指定され英国制裁リストに掲載されていた船舶には自動的に適用されない。これは包括的な免除ではない。取引相手は、船舶の地位、適用される禁止措置、日付、免許または例外の関係を確認する必要がある。

10月8日の英国制裁発表は関連する背景として、ロシア石油会社、いわゆる影の船団のタンカー、サプライチェーン関係者を含む38件の新規指定を報告した。ただし、これは特定船舶が新たな枠組みに該当することの証明ではない。

**重要性 — 分析：** この指針は、IMO番号を含む船舶の識別情報を、用船、バンカリング、寄港、貨物書類、支払い、保険の業務フローと結び付ける管理の重要性を高める。実務上の論点は、市場報道上の呼称ではなく、法的要件、指定、日付、領域的または国籍上の結び付きが英国の制限を発動するかどうかである。

本稿は編集上の情報であり、法的助言または制裁上の許可判断ではない。