UKMTO通报船舶穿越霍尔木兹海峡时遭不明抛射物击中并起火

英国海事贸易行动中心（UKMTO）9月29日表示，其收到了一份由第三方延迟提交的报告，内容涉及2026年9月28日晚在霍尔木兹海峡发生的一起事件。根据该警报，一艘身份不明的船舶在穿越海峡时遭不明抛射物击中。船上随后起火，火势已被扑灭，船舶仍在航行。

UKMTO表示，所有船员均被报告为安全，且截至发布时尚无环境影响报告。该机构未披露船名、船旗、货物、船东、准确位置、损害程度或责任方。因此，该警报证实发生了严重的海上安保事件，但并未形成经核实的归因结论或完整损害评估。当局正在调查，UKMTO建议在该区域航行的船舶保持谨慎并报告可疑活动。

独立海事媒体转载了该警报，也称未披露船舶身份及抛射物性质。有行业报道将该船描述为一艘科威特拥有的VLCC，但这一细节并未出现在UKMTO通告中，在获得官方确认前应视为未经证实。

其运营意义超出已报告的实体后果。火灾得到控制且船舶仍可继续航行，可限制对船员安全、污染应对和货物运输连续性的即时影响。但该事件再次表明，经由霍尔木兹海峡进行航次规划时，必须考虑快速变化的威胁信息、不完整的事故报告，以及核实船况或替代航线的时间可能有限。

对于船东和运营人，当前重点包括审查船舶保安计划、向UKMTO报告的安排、驾驶台团队应对可疑接近或命中的程序、紧急通信、机舱及消防准备状态，以及事故后的证据保全。租船人和货方利益相关者应在订立或指示经过该区域的航次前，确认适用的战争险、绕航、延误、不可抗力及安全港口/安全泊位条款。保险人和理赔人员应预计需要及时保存关于船位、通信、损害检验、灭火行动、货物状态和收到的安保指示等记录。

重要性：这是一起经核实的、在能源海运战略咽喉要道影响商业通航的抛射物相关火灾报告，但关键事实仍未得到确认。决策应依据最新官方海事安保建议和具体船舶的风险评估，而不应基于对责任方、船舶身份或损害范围的假设。