UKMTO تبلغ عن إصابة بمقذوف وحريق على متن السفينة أثناء العبور عبر مضيق هرمز

أفادت عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) في 29 سبتمبر بأنها تلقت تقريراً متأخراً من طرف ثالث عن حادث وقع في مضيق هرمز مساء 28 سبتمبر 2026. ووفقاً للإشعار، أُصيبت سفينة غير محددة الهوية بمقذوف مجهول أثناء عبورها المضيق. واندلع حريق على متنها، ثم أُخمد لاحقاً، واستمرت السفينة في الإبحار.

وقالت UKMTO إن جميع أفراد الطاقم بخير، وإنه لم يُبلّغ عن أي أثر بيئي وقت النشر. ولم تحدد السفينة أو علمها أو حمولتها أو ملكيتها أو موقعها الدقيق أو مدى الأضرار أو الطرف المسؤول. ولذلك يثبت التقرير وقوع حادث أمني خطير، لكنه لا يثبت إسناداً متحققاً أو تقييماً كاملاً للخسائر والإصابات. وكانت السلطات تحقق في الحادث، ونصحت UKMTO السفن العاملة في المنطقة بتوخي الحذر والإبلاغ عن النشاط المشبوه.

ونقلت تقارير بحرية مستقلة الإشعار، وذكرت كذلك أن هوية السفينة وطبيعة المقذوف لم يُكشف عنهما. ووصف أحد التقارير التجارية السفينة بأنها ناقلة نفط خام عملاقة VLCC مملوكة لكويتيين، إلا أن هذه المعلومة لم ترد في إشعار UKMTO وينبغي التعامل معها باعتبارها غير مؤكدة إلى حين التعرف الرسمي على هوية السفينة.

وتتجاوز الأهمية التشغيلية النتائج المادية المبلّغ عنها. فالحريق الذي تم احتواؤه والسفينة القادرة على مواصلة الإبحار يحدان من العواقب الفورية على سلامة الطاقم، والاستجابة للتلوث، واستمرارية نقل البضائع. غير أن الحادث يؤكد أن تخطيط الرحلات عبر هرمز يجب أن يراعي معلومات التهديد المتغيرة بسرعة، والإبلاغ غير المكتمل عن الحوادث، واحتمال محدودية الوقت للتحقق من حالة السفينة أو خيارات المسار.

وبالنسبة للملاك والمشغلين، تشمل الأولويات الفورية مراجعة خطة أمن السفينة، وترتيبات الإبلاغ إلى UKMTO، وإجراءات فريق الجسر عند الاقترابات أو الاصطدامات المشبوهة، واتصالات الطوارئ، وجاهزية الآلات ومكافحة الحريق، وحفظ الأدلة بعد الحادث. وينبغي للمستأجرين وأصحاب المصالح في البضائع تأكيد أحكام مخاطر الحرب والانحراف والتأخير والقوة القاهرة والميناء الآمن/المرسى الآمن المنطبقة قبل تثبيت أو إصدار أوامر بالرحلات عبر المنطقة. وينبغي لشركات التأمين ومسؤولي معالجة المطالبات توقع الحاجة إلى سجلات فورية للموقع والاتصالات ومسوح الأضرار وإجراءات مكافحة الحريق وحالة البضائع وأي تعليمات أمنية تم تلقيها.

سبب أهمية ذلك: هذا تقرير متحقق منه عن حريق مرتبط بمقذوف أثّر في عبور تجاري عند نقطة اختناق استراتيجية لشحن الطاقة، إلا أن الوقائع الجوهرية لا تزال غير مؤكدة. ولذلك ينبغي أن تستند القرارات إلى أحدث الإرشادات الأمنية الرسمية وتقييم المخاطر الخاص بالسفينة، بدلاً من الافتراضات بشأن المسؤولية أو هوية السفينة أو حجم الضرر.