Nel suo aggiornamento sul mercato nordamericano, pubblicato il 6 novembre 2026, Maersk ha dichiarato che la congestione a Colombo dovrebbe continuare durante novembre e potrebbe incidere sui tempi di transito e sulla pianificazione delle coincidenze per le merci in transito nell’hub. La compagnia non ha pubblicato dati sulle attese in banchina, sulla densità dei piazzali, sulle code di navi, sulle limitazioni per terminal o su una data di normalizzazione.

Un separato aggiornamento Maersk per l’Asia-Pacifico, anch’esso del 6 novembre, colloca Colombo in una fascia indicativa di attesa nave da uno a tre giorni. Il dato è coerente con l’avviso, ma non è una conferma indipendente poiché entrambe le pubblicazioni provengono dalla stessa società.

**Fatti verificati:** Maersk identifica la congestione di Colombo come elemento operativo attuale in novembre e raccomanda di confermare le tempistiche di trasbordo e mantenere flessibilità. La pubblicazione Asia-Pacifico assegna a Colombo un’attesa da uno a tre giorni.

**Analisi:** Il rischio principale può essere l’effetto a catena sulle coincidenze, più che la sola attesa in porto. Una coincidenza mancata tra servizio principale e feeder può ampliare la variabilità della consegna. Questa è un’inferenza operativa, non una previsione comprovata per ogni nave o spedizione.

L’esposizione effettiva dipenderà dall’assegnazione del terminal, dalla finestra di ormeggio, dalla sequenza nave, dai cut-off, dai requisiti reefer e DG, dalla capacità feeder e dalle condizioni contrattuali. Le prove consultate non dimostrano chiusure di terminal o impedimenti alla scala.

**Perché conta:** Conservare registrazioni con data e ora di programmazione, gate-in, liste di carico, trasbordo e avvisi può aiutare a distinguere un’interruzione documentata del porto o della rete da altre cause di ritardata consegna. Non è consulenza legale.

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