JMIC、追加5件の事案を報告　湾岸海域の海運リスクは引き続き高水準

JMICは、2026年11月8日付のAdvisory Update 112で、海上保安に関する追加5件の事案を記録した。また、停泊中の商船活動はMarineTrafficの目視推計に基づき、示された基準水準を8%下回ったとした。

JMICによれば、UKMTOの週次評価では、紅海、オマーン湾、アラビア湾は引き続きホットスポットだった。船舶からのGNSS妨害に関する報告は3件あった。JMICは、11月5日から8日にかけて、UKMTO、US MARAD、US NAVCENT、NAVAREA IXからGNSSまたは電磁干渉に関する新たな個別警報は出されていないと述べた。これはデータ締切時点の報告状況であり、リスク消滅の証明ではない。

AP通信は11月7日、CENTCOMが、度重なる警告を無視したとされるセントクリストファー・ネービス船籍の商船を、オマーン湾で米軍が無力化したと発表したと報じた。参照した証拠だけでは、船名、貨物、船体・乗組員の状態、死傷者、損害、保険、法的根拠の全容は独立して確認できない。

重要性：報告された事案、交通量低下の指標、GNSS報告、急変し得る軍事的執行環境の組合せは、航海ごとの評価を必要とする。これは編集上の分析であり、航路又は航行の指示ではない。

船主、用船者、船長、貨物関係者、保険者は、保安情報、旗国・沿岸国の要件、契約義務、戦争リスク条項、P&I・保険者への通知を別個の管理項目として扱うべきである。地域全体の指標だけで、個別の寄港や通航が実行可能又は許可済みとは判断できない。