USDA senkt Brasiliens Maisexportprognose wegen starker Inlandsnachfrage

**Bestätigte Entwicklung — 12. August 2026:** Das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) senkte seine Prognose für brasilianische Maisexporte für 2025/26 um 0,5 Mio. Tonnen auf 42,5 Mio. Tonnen und für 2026/27 um 1,0 Mio. Tonnen auf 43,0 Mio. Tonnen. Für das letztgenannte Vermarktungsjahr verwies das USDA ausdrücklich auf eine robuste Inlandsnachfrage. Der August-Bericht *Grain: World Markets and Trade* stellt zudem fest, dass die brasilianischen Exporte trotz einer erwarteten Rekordernte langsam begonnen haben, da die heimische Nachfrage nach Mais als Biokraftstoffrohstoff wächst.

Die Anpassungen fallen mit veränderten Einfuhrerfordernissen in anderen Märkten zusammen. Das USDA erhöhte seine Prognose für EU-Maisimporte 2026/27 um 1,0 Mio. Tonnen auf 23,5 Mio. Tonnen, nachdem es die europäische Getreideproduktion niedriger eingeschätzt hatte. Die EU-Maisernte wird auf 50,2 Mio. Tonnen prognostiziert, den niedrigsten Wert seit fast 20 Jahren. Gleichzeitig wurden die erwarteten Maisexporte der Ukraine um 1,0 Mio. Tonnen und Russlands um 0,2 Mio. Tonnen gesenkt; als Grund nennt das USDA erwartete Logistikstörungen infolge intensivierter Kampfhandlungen im Schwarzen Meer. Die US-Exportprognose stieg wegen geringerer Konkurrenz anderer Exporteure um 2,0 Mio. Tonnen auf 83,0 Mio. Tonnen.

Die Annahme einer stärkeren brasilianischen Inlandsnachfrage wird durch amtliche Daten gestützt. Das Landwirtschaftsministerium meldete im Mai 58 Maisethanolanlagen, eine geschätzte Produktion von rund 10 Mrd. Litern sowie etwa 5 Mio. Tonnen DDG als Nebenprodukt. Brasiliens Energie-Forschungsunternehmen EPE berichtete, dass die Produktion von Maisethanol und Ethanol aus anderen Biomassen 2025 9,45 Mio. Kubikmeter erreichte, entsprechend 24,7% der nationalen Ethanolproduktion.

**Analyse:** Die absolute Kürzung ist im Verhältnis zum gesamten Exportprogramm begrenzt und belegt keine unmittelbar landesweite Ladungsknappheit. Sie ist dennoch kommerziell relevant, da die Exportsaison der zweiten Ernte mit hoher Nachfrage nach Liegeplätzen, Lagerung, Bahnkapazität und Lkw zusammenfällt. Ein kleinerer exportierbarer Überschuss kann Stems empfindlicher gegenüber Inlandslieferungen, Änderungen im Terminal-Line-up und Bewegungen der lokalen Basis machen.

**Warum das wichtig ist:** Befrachter und Betreiber mit Panamax- und Supramax-Positionen für brasilianischen Mais sollten Laycan-Annahmen anhand tatsächlicher Terminalnominierungen prüfen. Ernteverfügbarkeit ist nicht gleich Exportverfügbarkeit: Ethanol- und Futtermittelnachfrage kann Getreide im Inland binden. Steigender EU-Bedarf und Risiken im Schwarzen Meer könnten den Wettbewerb um verlässliche Ladekapazitäten in Brasilien, Argentinien und den USA erhöhen.