USDA recorta la previsión de exportaciones brasileñas de maíz por la demanda interna

**Hecho verificado — 12 de agosto de 2026:** El Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) redujo su previsión de exportaciones brasileñas de maíz en 0,5 millones de toneladas, hasta 42,5 millones de toneladas para 2025/26, y en 1,0 millón de toneladas, hasta 43,0 millones de toneladas para 2026/27. Para el último año comercial, el USDA citó explícitamente una sólida demanda interna. Su informe de agosto *Grain: World Markets and Trade* también señala que las exportaciones brasileñas han comenzado lentamente pese a las expectativas de una cosecha récord, debido al aumento de la demanda de maíz como materia prima para biocombustibles.

Las revisiones coinciden con un cambio en las necesidades de importación de otros mercados. El USDA elevó en 1,0 millón de toneladas, hasta 23,5 millones de toneladas, su previsión de importaciones de maíz de la Unión Europea para 2026/27, tras rebajar las expectativas de producción europea. Prevé una producción de maíz de la UE de 50,2 millones de toneladas, la menor en casi 20 años. También redujo las exportaciones previstas de maíz de Ucrania en 1,0 millón de toneladas y de Rusia en 0,2 millones, citando posibles perturbaciones logísticas por la intensificación de las hostilidades en el mar Negro. La previsión estadounidense de exportaciones aumentó en 2,0 millones de toneladas, hasta 83,0 millones, por una menor competencia de otros exportadores.

La premisa de demanda interna brasileña cuenta con respaldo oficial. El Ministerio de Agricultura informó en mayo que Brasil tenía 58 plantas de etanol de maíz, una producción estimada de unos 10.000 millones de litros y cerca de 5 millones de toneladas de DDG como coproducto. La Empresa de Investigación Energética indicó que la producción de etanol de maíz y otras biomasas alcanzó 9,45 millones de metros cúbicos en 2025, el 24,7% de la producción nacional de etanol.

**Análisis:** El recorte es moderado frente al programa exportador total y no demuestra por sí mismo una escasez inmediata de cargas en Brasil. Sin embargo, importa comercialmente porque la temporada exportadora de la segunda cosecha coincide con la máxima demanda de ventanas de atraque, almacenamiento, ferrocarril y camiones. Un excedente exportable menor puede volver los stems más sensibles a las entregas interiores, cambios de line-up y movimientos de base doméstica.

**Por qué importa:** Fletadores y operadores que posicionen Panamax y Supramax para maíz brasileño deberían contrastar sus supuestos de laycan con nominaciones reales de terminal. La disponibilidad de cosecha no equivale a disponibilidad exportable: etanol y alimentación animal pueden retener cereal en el interior. La mayor necesidad de importación europea y las perturbaciones del mar Negro pueden aumentar la competencia por capacidad fiable de carga en Brasil, Argentina y Estados Unidos.