**Bevestigde ontwikkeling — 12 augustus 2026:** Het Amerikaanse ministerie van Landbouw (USDA) heeft zijn prognose voor de Braziliaanse maïsexport voor 2025/26 met 0,5 miljoen ton verlaagd tot 42,5 miljoen ton, en voor 2026/27 met 1,0 miljoen ton tot 43,0 miljoen ton. Voor laatstgenoemd handelsjaar verwees USDA expliciet naar een robuuste binnenlandse vraag. In zijn augustusrapport *Grain: World Markets and Trade* staat tevens dat de Braziliaanse export traag is begonnen ondanks verwachtingen van een recordoogst, omdat de binnenlandse vraag naar maïs als grondstof voor biobrandstof groeit.
De herzieningen vallen samen met een verschuiving in de importbehoefte elders. USDA heeft zijn prognose voor de maïsimport van de EU in 2026/27 met 1,0 miljoen ton verhoogd tot 23,5 miljoen ton, nadat het de verwachtingen voor de graanproductie in de EU had verlaagd; het raamt de maïsproductie in de EU op 50,2 miljoen ton, wat de kleinste oogst in bijna 20 jaar zou zijn. Tegelijkertijd verlaagde het rapport de geraamde maïsexport voor 2026/27 voor Oekraïne met 1,0 miljoen ton en voor Rusland met 0,2 miljoen ton, onder verwijzing naar verwachte logistieke verstoringen door de intensivering van de vijandelijkheden in de Zwarte Zee. USDA verhoogde de Amerikaanse exportprognose met 2,0 miljoen ton tot 83,0 miljoen ton en schreef de wijziging toe aan verminderde concurrentie van andere exporteurs.
De veronderstelling van binnenlandse vraag in Brazilië wordt ondersteund door officiële Braziliaanse sectorgegevens. Het ministerie van Landbouw meldde in mei dat Brazilië 58 maïsethanolinstallaties had, met een productie die werd geraamd op ongeveer 10 miljard liter en ongeveer 5 miljoen ton gedroogde distilleergranen (DDG) als coproduct. Afzonderlijk rapporteerde het Braziliaanse Bureau voor Energieonderzoek dat de productie van maïsethanol en andere biomassa-ethanol in 2025 9,45 miljoen kubieke meter bereikte, gelijk aan 24,7% van de nationale ethanolproductie.
**Analyse:** De absolute verlaging van de Braziliaanse prognose is bescheiden ten opzichte van de omvang van het exportprogramma en mag daarom niet worden beschouwd als bewijs van een onmiddellijk landelijk tekort aan ladingen. Zij is niettemin commercieel relevant, omdat het exportseizoen voor tweede-oogstmaïs in Brazilië samenvalt met de piekvraag naar ligplaatsvensters, opslag, spoorcapaciteit en beschikbaarheid van vrachtwagens langs belangrijke exportcorridors. Een kleiner voor export beschikbaar overschot kan genomineerde stems gevoeliger maken voor de timing van aanvoer vanuit het binnenland, wijzigingen in de terminalvolgorde en bewegingen in de binnenlandse basis.
**Waarom dit van belang is:** Bevrachters en operators die Panamax- en Supramax-tonnage voor Braziliaanse maïs positioneren, dienen laycan-aannames opnieuw te toetsen aan daadwerkelijke terminalnominaties in plaats van uitsluitend te vertrouwen op koppen over oogstomvang. Ladingbelanghebbenden dienen onderscheid te maken tussen beschikbaarheid van de oogst en beschikbaarheid voor export: de vraag naar ethanol en veevoer kan graan in het binnenland houden, ook wanneer de productie groot is. Nu de importbehoefte van de EU stijgt en volumes van oorsprong uit de Zwarte Zee risico lopen op verstoring, kan de vraag naar Atlantische vervanging de concurrentie om betrouwbare Braziliaanse, Argentijnse en Amerikaanse laadcapaciteit ondersteunen. Kapiteins en P&I-belangen dienen rekening te houden met strakkere operationele afstemming waar graanpartijen terminals en capaciteit in het achterland delen met kunstmestimporten of andere bulkladingstromen.
Credit: TWS Brasil Insight.
Technologie heeft het onderzoek en het schrijven ondersteund. TWS behoudt de redactionele verantwoordelijkheid voor de gepubliceerde inhoud en de vermelde bronnen.
Operationele ondersteuning nodig?
