Национальное агентство водного транспорта Бразилии (ANTAQ) открыло публичную консультацию и слушания № 08/2026 9 ноября 2026 года. Предложения принимаются до 24 декабря 2026 года. Проект касается критериев, сроков, процедур и нарушений, связанных с проверкой рынка, блокировкой и фрахтованием судов в каботаже и офшорном обеспечении.
**Проверенные факты.** По данным ANTAQ, проект изменит резолюции № 129/2025 и № 62/2021. Он охватывает тайм-чартер и процедуры проверки доступности судов под бразильским флагом. Окончательная резолюция пока не принята, дата вступления в силу не установлена.
Регуляторные материалы указывают, что в офшорном обеспечении иностранные суда могут фрахтоваться по тайм-чартеру и бербоут-чартеру без приостановления флага при разрешении ANTAQ и после проверки через SAMA. ANTAQ сообщает, что почти половина рассмотренных протоколов SAMA не использовалась либо была оставлена. Это оценка регулятора, а не независимо проверенная рыночная статистика.
**Анализ — почему это важно.** Непосредственный вопрос связан с процедурным риском, а не с уже действующим изменением нормы. Применимость будет зависеть от окончательного правила, если оно будет принято, и обстоятельств каждого случая.
Технология использовалась для исследования и подготовки текста. TWS сохраняет редакционную ответственность за опубликованный материал и указанные источники.
Нужна операционная поддержка?