Het Braziliaanse nationale agentschap voor vervoer over water, ANTAQ, opende Openbare Consultatie en Hoorzitting nr. 08/2026 op 9 november 2026. Reacties kunnen worden ingediend tot 24 december 2026. Het ontwerp betreft criteria, termijnen, procedures en overtredingen rond markttoetsing, blokkering en chartering van schepen in cabotage en offshore support.
**Geverifieerde feiten.** ANTAQ stelt dat het ontwerp Resoluties nr. 129/2025 en nr. 62/2021 zou wijzigen. Het omvat timechartering en procedures om de beschikbaarheid van schepen onder Braziliaanse vlag te toetsen. Er is nog geen definitieve resolutie vastgesteld en geen datum van inwerkingtreding bekendgemaakt.
Volgens het regelgevingsdossier kunnen buitenlandse schepen in offshore support met toestemming van ANTAQ op timecharterbasis en bareboatbasis zonder vlagopschorting worden gecharterd, na een markttoets via SAMA. ANTAQ meldt dat bijna de helft van de beoordeelde SAMA-protocollen ongebruikt of verlaten was. Dit is een beoordeling van de toezichthouder, geen onafhankelijk gecontroleerde marktstatistiek.
**Analyse — waarom dit van belang is.** De directe kwestie is procesrisico, niet een reeds geldende wetswijziging. Partijen die buitenlands tonnage willen inzetten, contracten willen verlengen of schepen willen vervangen, doen er goed aan het ontwerp te volgen en duidelijke bewijsstukken over behoeften, termijnen en markttoetsen te bewaren. Toepasselijkheid hangt af van de definitieve regel, indien aangenomen, en van de feiten van elk geval.
Technologie heeft het onderzoek en het schrijven ondersteund. TWS behoudt de redactionele verantwoordelijkheid voor de gepubliceerde inhoud en de vermelde bronnen.
Operationele ondersteuning nodig?