ميناء شنغهاي يسجل رقماً قياسياً في مناولة الحاويات خلال النصف الأول مع ارتفاع كثافة تشغيل المحطات

أفادت Shanghai International Port Group (SIPG)، مشغّل ميناء شنغهاي، بأن مناولة الحاويات المقدرة في الميناء المحلي بلغت 28.737 مليون TEU في النصف الأول من عام 2026، بزيادة 6.2% عن الفترة نفسها من عام 2025. وبلغت مناولة البضائع المقدرة 304.78 مليون طن، بزيادة 2.7% على أساس سنوي. وأبلغت هيئة الأصول المملوكة للدولة البلدية في شنغهاي عن هذه الأرقام في 22 يوليو، استناداً إلى بيانات تشغيلية صادرة عن SIPG.

وذكر التقرير نفسه أن شنغهاي ناولت 187,312 TEU في يوم واحد في 9 يونيو، متجاوزة رقمها القياسي اليومي السابق. كما سجلت 68,088 TEU خلال وردية عمل واحدة، وهو مستوى مرتفع آخر تم الإبلاغ عنه. وأعادت التقارير التجارية بصورة مستقلة نشر أرقام SIPG نصف السنوية للحاويات والبضائع.

هذه مؤشرات للحجم والإنتاجية، وليست في حد ذاتها دليلاً على الازدحام أو تعطل الخدمة. ولم يُحدَّد في المواد التي جرت مراجعتها أي قيد تشغيلي على مستوى الميناء بأكمله أو إغلاق أو حادث. ومع ذلك، فإن الجمع بين ارتفاع المناولة في النصف الأول وتحقيق مناولة قياسية خلال فترات قصيرة يشير إلى أن محطات شنغهاي وخدماتها البحرية وواجهاتها مع المناطق الخلفية تعمل بمستوى عالٍ من الكثافة.

بالنسبة إلى الناقلين ومشغلي السفن، تكمن الأهمية الفورية في مرونة الجداول بدلاً من واقعة تأخير مؤكدة. ففي المراكز ذات مستويات الاستغلال المرتفعة جداً، يمكن لوصول السفن المتزامن، أو تفويت نوافذ الأرصفة، أو الانقطاعات الجوية، أو أعطال المعدات، أو ذروات العمليات البرية أن تتحول بسهولة أكبر إلى إعادة ترتيب تسلسل الأرصفة، وتقليص مواعيد القطع، وتعديل نوافذ الاستلام، وإلغاء النداءات المينائية. ولذلك ينبغي للربابنة والمشغلين مواصلة تأكيد توقعات الرسو وترتيبات الإرشاد والقطر وجاهزية البضائع من جانب المحطة وخطط التزويد بالوقود ووصلات سفن التغذية قبيل الوصول.

بالنسبة إلى أصحاب المصالح في البضائع، يدعم نمو المناولة الرأي بأن شنغهاي لا تزال بوابة ومركز إعادة شحن عالي السيولة، لكنه يعزز أيضاً قيمة التحقق من المحطات التشغيلية بدلاً من الاعتماد حصراً على الجداول طويلة الأجل. وينبغي للشاحنين ذوي البضائع الحساسة للوقت التحقق من ترتيبات gate-in، والتسليم إلى السكك الحديدية أو الصنادل، وترتيبات المعدات الفارغة مع ناقلهم والطرف المقابل في المحطة. وينبغي لفرق المطالبات وP&I الاحتفاظ بالإشعارات المعاصرة وسجلات تبادل المحطة والطوابع الزمنية في سجلات السفينة أو الميناء عندما تؤثر تغييرات الجدول في تسليم البضائع أو الأداء التعاقدي.

سبب أهمية ذلك: يعني حجم شنغهاي أن حتى الانحرافات الصغيرة في إنتاجية المحطات أو تسلسل السفن قد تمتد آثارها عبر شبكات آسيا-أوروبا، وعبر المحيط الهادئ، وشبكات سفن التغذية الإقليمية. وتمثل الأرقام القياسية المبلغ عنها بيانات تشغيلية إيجابية، لكنها تستدعي أيضاً تخطيطاً منضبطاً لنداءات الميناء خلال فترات تكدس السفن أو ارتفاع الطلب على ساحات التخزين.