パナマ運河、日量32通航枠の運用を開始――水資源制約が強まる

パナマ運河庁（ACP）による能力制限の第2段階が、2026年9月15日以降の通航予約に適用された。日量の利用可能枠はNeopanamax閘門が9枠、Panamax閘門が23枠の計32枠となった。Panamax枠は25枠から減少し、合計の日量枠は34枠から32枠へ縮小した。

ACPの船舶向け通達A-29-2026は、この措置を運河流域の水資源制約によるものとしている。5月から8月までの累積降雨量は過去平均を34%下回り、同期間の流域流入量は平均を44%下回ったという。ACPはさらに、2026～2027年のエルニーニョが強まる可能性があり、雨期の残りの期間に降雨と流出が一段と減少するおそれがあるとの予測を示した。措置は一時的で、運航サービスの信頼性を維持しつつ水資源を保全することを目的とする。

この制限は予約戦略に直接影響する。適用表では、PanamaxはSuper 18枠、Regular 5枠に加え、Neopanamax 9枠で構成される。Booking Period 2ではPanamax Superが8枠提供され、方向ごとのSuperの予約数は9隻を超えてはならない。ACPによれば、通航日を保証する唯一の手段は確定予約である。関連規則では、同じ通航日に既に枠を得ている顧客が、競合者が存在する場合に追加枠を得ることも制限される。

今回の能力削減は、従来予定されていたNeopanamaxの追加喫水制限とは、現時点では重ならない。ACPは後日の更新で、最大許容喫水をTropical Fresh Waterで14.63メートル（48.0フィート）に据え置くとした。2026年10月1日に予定されていた14.48メートル（47.5フィート）への引下げは、ガトゥン湖の水位と気象予測の検討後に延期された。

重要性: 直近の制約は、現在許容されるNeopanamax喫水ではなく、通航能力にある。パナマ運河に依存する運航を持つ船主、運航者、用船者は、予約、積荷の時間帯、寄港見込み、契約上の時間余裕を再確認すべきである。貨物関係者とクレーム担当者は、予約確認書、ACP通達、ETA履歴、接続不成立、バースウィンドー、laycan、または遅延主張に関する連絡記録を保全すべきである。ACPは水文状況を継続監視し、追加変更を発表する可能性がある。