إطلاق تحالف دولي لتنسيق ممرات الشحن الأخضر

أفادت وزارة النقل الصينية في 24 سبتمبر بأن International Green Shipping Corridor Alliance (IGSCA) قد تأسس رسمياً خلال منتدى النقل المستدام العالمي لعام 2026 في بكين. ويضم التحالف 45 عضواً مؤسساً من 12 دولة، بما في ذلك منظمات تمتد عبر سلسلة قيمة الشحن الأخضر. ويشمل المبادرون به China International Sustainable Transport Innovation and Knowledge Center وCOSCO Shipping Group وCMA CGM Group وChina Energy Engineering Group وShanghai International Port Group (SIPG).

ووفقاً للوزارة، يهدف التحالف إلى تنسيق تطوير الممرات الخضراء الدولية؛ وربط القواعد المحلية بالمعايير الدولية للسفن والوقود والموانئ الخضراء؛ وتعزيز نظام دولي لشهادات وقود السفن الأخضر؛ ودعم تدابير تيسير النقل؛ وتطوير المشروعات الاستعراضية والبحوث ونقل التكنولوجيا وبناء القدرات. وأكدت تقارير القطاع بشكل مستقل الإطلاق وعدد الأعضاء المؤسسين والمبادرين المذكورين.

وهذا ذو أهمية جوهرية لأن الممرات الخضراء تعتمد بصورة متزايدة على أكثر من طلبية سفينة أو تجربة تزويد بالوقود واحدة. فهي تتطلب مواصفات وقود متوافقة وأدلة على انبعاثات دورة الحياة، وترتيبات موثوقة للمناولة من جانب الميناء، وإجراءات سلامة، وبيانات الرحلات والتزويد بالوقود، وطريقة موثوقة تتيح للمستأجرين والمصالح المرتبطة بالبضائع تقييم ما يتم تقديمه. وقد تساعد منصة صناعية متعددة الدول على ربط هذه المتطلبات، ولا سيما عبر سلاسل التوريد المرتبطة بآسيا وأوروبا حيث يتمتع أعضاؤها المؤسسون بحضور تشغيلي كبير.

ومع ذلك، ينبغي قراءة الإعلان باعتباره خطوة تنظيمية، لا دليلاً على أن ممراً ما قيد التشغيل أو أن وقوداً منخفض الانبعاثات ومتوافقاً مع المتطلبات متاح على نطاق واسع. ولا تحدد المعلومات المنشورة التزامات ملزمة للأعضاء، أو كميات وقود ممولة، أو بروتوكولات سلامة مشتركة، أو جدولاً زمنياً لإتاحة الوقود المعتمد، أو آلية للتحقق المستقل من تخفيضات الانبعاثات المُدّعاة. وستحدد هذه التفاصيل ما إذا كان التحالف سينتج مشروعات قابلة للتمويل المصرفي بدلاً من أن يكون منتدى تنسيق آخر.

**سبب أهمية ذلك:** ينبغي للمالكين والمشغلين الذين يدرسون حمولة تعمل بوقود بديل أن يفصلوا بين المشاركة في التحالف والجاهزية التشغيلية. وقبل التزام السفن أو برامج البضائع طويلة الأجل بممر مقترح، ينبغي للأطراف المقابلة اختبار السلسلة العملية: جودة الوقود ووثائق دورة الحياة؛ وموقع التزويد بالوقود، وإجراء النقل، وخطة الطوارئ؛ وكفاءة الطاقم؛ وقبول الميناء؛ وملكية بيانات الانبعاثات؛ والتوزيع التعاقدي لمخاطر التأخير، وعدم مطابقة المواصفات، والسلامة، والتغيرات التنظيمية. كما ينبغي للمستأجرين وأصحاب البضائع وشركات التأمين ومصالح P&I طلب سجلات قابلة للتدقيق تربط ادعاءات الوقود بالرحلة والسفينة الفعليتين. وقد يحسن التحالف المواءمة بشأن هذه النقاط، لكن قيمته ستعتمد على تنفيذ شفاف على مستوى المشروع.