米国の関税措置、ブラジルのばら積み・鉄鋼貨物への影響を再構成

イメージ写真：ブラジルの輸出ターミナルでばら積み船に積み込まれる鉄鉱石ペレット。この貨物流は米国の301条関税措置から除外されている。 クレジット： JIP | Talk / Wikimedia Commons

確認された事実

米国通商代表部（USTR）は7月15日、通商法301条に基づく最終措置を決定し、列挙された除外品目を条件として、ブラジルからの輸入品に25%の追加関税を課した。この措置は2026年7月22日から適用されている。最終通知によると、除外リストには鉄鉱石ペレット、銑鉄、ならびに鉄鋼のくず・スクラップが含まれる。USTRは、除外について、米国内または代替供給源からの供給不足や、より広範な経済的混乱の可能性などを考慮したと説明している。

ブラジル開発・産業・商業・サービス省（MDIC）は7月24日、2024年の貿易額ベースで、新たな米国措置の組合せが対米ブラジル輸出の23.1%に影響すると発表した。このうち4.7%は鉱石を含む12.5%の追加関税のみの対象であり、1.9%はブラジルに特化した25%措置のみの対象、16.5%は両措置の対象となり、追加関税は累計37.5%となる。MDICによれば、対米輸出の52.7%は、新たな二つの301条上乗せ関税と232条の分野別措置のいずれの対象外にもとどまる。

MDICはまた、2026年上半期のブラジルから米国への輸出が前年同期比13%減少したと報告した。原油の出荷は30.4%減少し、半製品、インゴット、その他の鉄または鋼の一次形状品は21.7%減少した。同省は、二国間貿易全体の勢いの低下を、米国の関税制限の拡大と頻繁な見直しが進む環境に結び付けている。

分析

海運関係者にとって、直近の影響は一律ではなく、ブラジル・米国間の商品貿易が全面的に中断されるものではない。鉄鉱石ペレットおよび銑鉄に対する明示的な除外は、この301条措置における当該貨物の関税上の取扱いを維持するはずである。ただし、貨物が232条に基づく品目別取扱いを含む他の米国通商措置の対象となるかどうかは、引き続き確認する必要がある。

したがって主な運航上のリスクは、商取引および書類に関するものとなる。傭船者、売主、荷受人、ブローカーは、貨物の成約または引渡し前に、適用される関税分類、原産地証明、船積日、米国への輸入時点を確認すべきである。鉄鋼関連貨物については、対米ブラジル輸出の減少は、直ちに貿易が止まるというより、ロット規模、積載ウインドー、仕向地構成の変化につながる可能性がある。船主および運航者は、影響を受ける貨物量が他の大西洋市場またはアジア市場へ振り替えられるかも注視すべきである。こうした変化は、バラスト配置、寄港地指定の傾向、トンマイル需要を変え得る。

重要性

この関税制度は、鉄鉱石、銑鉄、鉄鋼半製品、鉱石について貨物ごとに異なるエクスポージャーを生む。荷揚げ遅延、滞船料紛争、関税に関する誤った前提から生じるクレームを避けるため、売買条件、通関責任、船荷証券書類を明確に整合させる重要性が高まっている。