貨物作業を開始する前に、船上クレーンの目視可能な状態を把握することは、注意を要する未解決事項の特定に役立ちます。運用前検査では、機器、その文書、および検査時に接近可能な箇所に関する情報を収集し、依頼者に対して、船舶および作業に関与するその他の責任者と必要な措置を協議するための整理された基礎情報を提供します。
受領した指示に従い、作業にはクレーンの識別、表示された使用荷重、提示された証明書、ならびに利用可能な検査・保守記録を含めることができます。目視観察では、ワイヤロープ、フック、フックブロック、シーブおよび接近可能な構造部材を対象とし、摩耗、腐食、変形または損傷の外観上の兆候を記録することがあります。検査されなかった箇所およびアクセス上の制限については、明記しなければなりません。
事前に合意され、安全である場合には、範囲に、メーカーの指示および船内手順を遵守して船舶の権限を有する乗組員が実施する機能確認への立会いを含めることができます。写真および客観的な所見により、各所見を検査対象機器に関連付けることができます。追加調査を必要とする状況は、必要な専門的評価に代わることなく、責任者へ引き継がれます。
運用前検査は、荷重試験、定期的な詳細検査、法定検査または船級検査に相当するものではなく、また使用に対する正式な技術承認を構成するものでもありません。2026年1月以降、SOLASには規則II-1/3-13の対象となる揚貨装置に関する特定要件が組み込まれています。適用区分は、船舶および機器の特性、設置日、ならびに適用される旗国の規定により異なります。
TWSによる対応を計画するため、船名、港、予定、クレーンの台数および特性、予定作業ならびに利用可能な文書をお知らせください。事前に範囲を定めることで、船主、傭船者、オペレーターおよびその代理人のニーズに検査を的確に対応させ、確認された状態および特定された未解決事項を記録できます。現地対応は、空き状況の確認を条件として、ブラジルの北部および北東部で実施します。