Vorabinspektion von Bordkränen

Vor Beginn eines Ladungsumschlags hilft die Kenntnis der beobachtbaren Zustände der Bordkräne dabei, offene Punkte zu erkennen, die Aufmerksamkeit erfordern. Die Vorabinspektion bündelt Informationen über das Gerät, seine Dokumentation und die zum Zeitpunkt der Besichtigung zugänglichen Bereiche und bietet dem Auftraggeber eine geordnete Grundlage, um Maßnahmen mit dem Schiff und den weiteren für den Einsatz Verantwortlichen zu besprechen.

Gemäß den erhaltenen Anweisungen kann die Tätigkeit die Identifizierung der Kräne, die angegebene Tragfähigkeit, vorgelegte Zertifikate sowie verfügbare Inspektions- und Wartungsaufzeichnungen umfassen. Die Sichtprüfung kann Drahtseile, Haken, Unterflaschen, Seilscheiben und zugängliche Bauteile der Struktur einschließen und erkennbare Anzeichen von Verschleiß, Korrosion, Verformung oder Beschädigung dokumentieren. Nicht untersuchte Bereiche und Zugangsbeschränkungen sind anzugeben.

Sofern zuvor vereinbart und sicher, kann der Umfang die Begleitung von Funktionsprüfungen umfassen, die durch das autorisierte Schiffspersonal unter Beachtung der Herstelleranweisungen und der Bordverfahren durchgeführt werden. Fotografien und sachliche Beobachtungen ermöglichen die Zuordnung jeder Feststellung zum untersuchten Gerät. Sachverhalte, die weitere Untersuchungen erfordern, werden an die Verantwortlichen weitergeleitet, ohne die erforderliche fachkundige Beurteilung zu ersetzen.

Die Vorabbesichtigung entspricht weder einer Belastungsprobe, einer eingehenden periodischen Untersuchung, einer gesetzlichen oder Klasseninspektion, noch stellt sie eine formelle technische Freigabe zur Nutzung dar. Seit Januar 2026 enthält SOLAS spezifische Anforderungen für Hebezeuge, die unter Regel II-1/3-13 fallen. Die Einordnung hängt von den Merkmalen des Schiffes und der Ausrüstung, dem Einbaudatum und den anwendbaren Vorgaben der Flaggenstaatverwaltung ab.

Für die Planung der Dienstleistung mit TWS teilen Sie bitte Schiff, Hafen, Zeitplanung, Anzahl und Merkmale der Kräne, den vorgesehenen Einsatz sowie die verfügbare Dokumentation mit. Die frühzeitige Festlegung des Umfangs ermöglicht es, die Besichtigung auf die Bedürfnisse von Reedern, Charterern, Betreibern und deren Vertretern auszurichten, mit Dokumentation der vorgefundenen Zustände und der festgestellten offenen Punkte. Vor-Ort-Einsätze werden vorbehaltlich der Verfügbarkeitsbestätigung im Norden und Nordosten Brasiliens durchgeführt.