Begleitung von Hafenoperationen und Supercargo

Ein Hafenbetrieb umfasst aufeinanderfolgende Entscheidungen hinsichtlich der Arbeitsreihenfolge, des Zustands der Ladung und der Schnittstelle zwischen Schiff und Terminal. TWS bietet die technische Begleitung durch Port Captain und Supercargo an, um Reeder, Charterer und Ladungsinteressen während der Be- und Entladung zu unterstützen. Der Dienst überführt Beobachtungen vor Ort in strukturierte Informationen für diejenigen, die den Betrieb verfolgen und Entscheidungen im jeweiligen Kontext treffen müssen.

Vor dem Einsatz stimmen wir die Anweisungen des Auftraggebers, die betreffende Ladung, die zu beobachtenden Phasen und die erwarteten Aufzeichnungen ab. Je nach vereinbartem Umfang kann die Begleitung den offensichtlichen Zustand der Ladung, Umschlagpraktiken, die Betriebsreihenfolge, die Stauung und die Ladungssicherungsanordnungen umfassen. Wesentliche Abweichungen werden dokumentiert und den benannten Verantwortlichen mitgeteilt, damit Maßnahmen bewertet werden können, während der Betrieb noch läuft.

Die Bewertung berücksichtigt die Eigenschaften der Ladung, die verfügbaren Unterlagen und die für den Betrieb geltenden Referenzen, einschließlich der Vorgaben des CSS Code und des Ladungssicherungshandbuchs des Schiffes, soweit einschlägig. Die technische Beobachtung kann helfen, Situationen zu erkennen, die vor der Fortsetzung der Arbeiten einer Überprüfung bedürfen. Spezifische Inspektionen, Berechnungen oder fachliche Prüfungen müssen im Auftrag ausdrücklich festgelegt werden.

Das Ergebnis ist ein Einsatzbericht mit Vorkommnissen, genehmigten Fotografien, festgestellten Einschränkungen und einschlägigen Empfehlungen. Diese Unterlagen erleichtern die Kommunikation zwischen den Beteiligten und bieten eine Grundlage für die spätere Nachverfolgung des Betriebs.

Wir betreuen Kunden aus Brasilien und dem Ausland und sind nach Bestätigung des Ortes und der Verfügbarkeit im Norden und Nordosten Brasiliens vor Ort tätig. Der Port Captain oder Supercargo handelt innerhalb des erteilten Mandats und wahrt die Zuständigkeiten des Kapitäns, der Besatzung und der Terminalverantwortlichen. Die Beauftragung ersetzt weder obligatorische Genehmigungen noch stellt sie eine Garantie für das Ausbleiben von Schäden, Verzögerungen oder Ansprüchen dar.