Port Captain e Supercargo: supporto tecnico alle operazioni portuali

Per chi segue una toccata portuale a distanza, le decisioni dipendono da una visione organizzata di quanto avviene tra nave e terminal. TWS offre servizi di Port Captain e Supercargo orientati alle priorità del committente.

Quando incaricare il servizio

Il servizio è rivolto ad armatori, noleggiatori e interessi del carico che necessitano di interlocuzione tecnica durante le operazioni di carico o scarico. È indicato quando l'incarico riunisce più fasi e richiede continuità tra osservazioni sul campo, comunicazione al cliente e monitoraggio delle questioni sollevate.

La nomina definisce l'interesse rappresentato, i documenti di riferimento e i limiti dell'incarico. Stabilisce inoltre quali questioni devono essere comunicate, a chi saranno inoltrate e in quali fasi sarà prevista la presenza tecnica. Questa impostazione consente di collegare ogni rilievo alla decisione che il committente deve assumere.

Ambito del servizio

In base alle istruzioni e alle caratteristiche dell'operazione, il supporto può comprendere:

• Monitoraggio delle fasi selezionate e confronto della sequenza osservata con i piani messi a disposizione.
• Osservazione delle condizioni apparenti del carico e delle pratiche di movimentazione nei punti accessibili.
• Registrazione di questioni relative allo stivaggio, ai supporti e alle sistemazioni di rizzaggio che meritano valutazione da parte dei responsabili.
• Comunicazione tecnica con gli interlocutori designati dal committente, preservando le attribuzioni di ciascun partecipante.
• Consolidamento di eventi, chiarimenti ricevuti, raccomandazioni pertinenti e questioni in sospeso alla chiusura del servizio.

Cosa riceve il cliente

Informazioni del monitoraggio e un rapporto che collega l'esecuzione osservata alle istruzioni ricevute. Fotografie autorizzate, registrazioni di eventi e questioni in sospeso aiutano il cliente a comprendere la situazione operativa e a riprendere gli argomenti che richiedono una decisione.

Quando pertinenti, il CSS Code e il manuale di rizzaggio della nave forniscono riferimenti per osservare lo stivaggio e il fissaggio. Nelle operazioni con rinfuse solide, si considera l'interfaccia nave-terminal descritta nel BLU Code.

Limiti e verifiche complementari

Port Captain e Supercargo operano nell'ambito del mandato contrattuale. La conduzione della nave e l'esecuzione in terminal restano in capo ai rispettivi responsabili. Il servizio non equivale ad approvazione ingegneristica, certificazione di classe o autorizzazione alla partenza. Calcoli, ispezioni specifiche e copertura completa per turni richiedono una definizione separata, senza garanzia di assenza di ritardi, danni o reclami.

Come richiedere il servizio

Inviate nave, porto o terminal, carico, programmazione, piani disponibili e priorità del servizio. Identificate gli interlocutori e l'estensione del mandato previsto per allineare il supporto all'operazione.

Domande frequenti

Qual è la differenza rispetto alla supervisione del carico e dello scarico?

La supervisione si concentra sui movimenti contrattualizzati. Port Captain e Supercargo possono combinare il monitoraggio delle fasi e un'interlocuzione tecnica più ampia, secondo il mandato.

Il servizio include l'approvazione dello stivaggio e del rizzaggio?

L'osservazione e la comunicazione delle divergenze possono rientrare nel servizio. Calcoli e approvazioni formali richiedono un ambito specifico e i responsabili qualificati per ciascuna decisione.