Турция вводит новый режим для судовых агентов и ужесточает контроль услуг в Турецких проливах

Новое турецкое Положение о судовых агентствах полностью вступает в действие 14 августа 2026 года, завершая трёхмесячный переходный период, в течение которого не принимались заявки на создание новых агентств и филиалов. Генеральная дирекция по морским делам Министерства транспорта и инфраструктуры сообщает, что подача заявок возобновляется через Информационную систему судовых агентств GABS, а свидетельства об уполномочивании агентств и документы, удостоверяющие персонал, будут оформляться в электронном виде через e-Devlet.

Изменение выходит за рамки внутреннего администрирования агентств, поскольку непосредственно влияет на то, как иностранные судовладельцы, операторы, фрахтователи и капитаны назначают и проверяют портовое и транзитное представительство в турецких водах. Положение заменяет систему 2012 года тремя классами агентств и четырьмя районами деятельности. Агенты класса A могут обслуживать все суда и яхты в разрешённом регионе, включая Турецкие проливы. Агенты класса B могут обслуживать все суда вне Проливов и яхты, в том числе в Проливах; агенты класса C ограничены яхтами. Для коммерческих судов, следующих без захода в порт через Мраморное море и проливы Стамбул и Чанаккале, агентские услуги может оказывать только агент класса A, независимо от региональных границ.

Подтверждённые требования включают пятилетний срок разрешений, подачу заявок и ввод данных через GABS, зарегистрированный физический офис в разрешённом регионе, установленные квалификации и удостоверения персонала, а также хранение не менее пяти лет агентских договоров, судовых записей, корреспонденции и подтверждающих коммерческих документов. Положение устанавливает минимальный капитал в размере 5 млн TRY для класса A, 1 млн TRY для класса B и 500 тыс. TRY для класса C, а также дополнительный капитал для филиалов. Действующие агентства сохраняют переходную действительность, однако заявление на продление необходимо подать не позднее чем за 30 дней до истечения срока; свидетельства с оставшимся сроком более шести месяцев не могут сохранять прежний режим после 14 августа 2027 года.

Положение также формализует надзор и дисциплинарные меры. Оно допускает приостановление или аннулирование документов агентства и персонала за определённые нарушения и предусматривает, что приостановление или перевод головного офиса в пассивный статус распространяется на его филиалы. Основной агент сохраняет ответственность при привлечении субагента и не вправе передавать услугу за пределами собственного разрешённого объёма.

**Почему это важно:** Для рейсов с заходом в турецкие порты или транзитом через Турецкие проливы сторонам следует немедленно проверить, соответствуют ли класс, региональное разрешение, статус филиала и полномочия персонала назначенного агента предполагаемой услуге. Инструкции по чартеру, портовому заходу и protective agency должны чётко разграничивать транзит и заход в порт. Непосредственный риск носит операционный и документальный характер: неверно назначенный или недостаточно уполномоченный представитель может осложнить уведомления, портовые формальности, организацию услуг и распределение ответственности в критически важном транзитном коридоре.

Этот обзор основан на действующем уведомлении турецкой морской администрации и опубликованном положении. По мере возобновления заявок следует отслеживать практическую работу процессов GABS и правоприменение.