Морская аналитика для решений, которые не могут ждать.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Регламент ЕС об упаковке вступил в силу и требует немедленных проверок грузов, поступающих в Союз

Регламент ЕС об упаковке и отходах упаковки (PPWR) применяется с 12 августа 2026 года. Для владельцев груза, импортеров, экспедиторов и операторов фулфилмента ключевым вопросом становится документальная и цепочечная гото...

Merchant marine and regulation • Aug 12, 2026

Заявленная OFAC защита для сворачивания сделок с GEMAR неамериканскими лицами заканчивается 12 августа

Неамериканские морские контрагенты с незавершенными операциями с участием кубинских государственных компаний GEMAR или GECOMEX сталкиваются с немедленным сроком для санкционной проверки и контроля платежей.

Merchant marine and regulation • Aug 07, 2026

Консультации по концессии подходного канала порта Сантус продлены до 29 сентября

Бразильский регулятор водного транспорта продлил до 29 сентября 2026 года консультации по предлагаемой концессии подходного канала порта Сантус, сохранив возможность для отрасли представить замечания к проектной документ...

Merchant marine and regulation • Aug 06, 2026

В ЕС вступил в силу обновлённый список стоп-слов ICS2, усиливающий контроль данных ENS

3 августа 2026 года вступил в силу обновлённый список стоп-слов системы ICS2 Европейского союза. Изменение не вводит новую обязанность по подаче въездной суммарной декларации, но меняет правила проверки описаний грузов и...

Merchant marine and regulation • Aug 03, 2026

Великобритания утвердила руководство по контролю государством порта в рамках правил 2026 года

Британское Агентство морской безопасности и береговой охраны выпустило окончательную редакцию MGN 711 к Merchant Shipping (Port State Control) Regulations 2026, подтвердив риск-ориентированные проверки, задержания и посл...

Merchant marine and regulation • Aug 01, 2026

21-й пакет санкций ЕС против России расширяет морские риски при продаже СПГ-танкеров и обслуживании теневого флота

Пакет ЕС от 23 июля добавляет 41 судно к запрету на доступ в порты и получение услуг, расширяет критерии включения на суда, поддерживающие обозначенные суда, и вводит контроль за продажами СПГ-танкеров третьим странам.