Bekleyemeyen kararlar için denizcilik bilgisi.

Limanlar ve terminaller • Oct 09, 2026

Rotterdam’daki Gate terminalinde dördüncü LNG tankı devreye alındı

Rotterdam Liman İdaresi, Gate terminalinin dördüncü LNG depolama tankının 5 Ekim’de devreye alındığını bildirdi. Bu, Kuzeybatı Avrupa’daki önemli bir ithalat ve ikmal merkezinin kapasitesini artırıyor. Bağımsız teyit alı...

Denizcilik teknolojisi ve karbonsuzlaştırma • Oct 09, 2026

AB ETS denizcilik kapsamı 2026’da metan ve diazot monoksiti de içeriyor

AB ETS artık karbondioksite ek olarak denizcilik faaliyetlerinden kaynaklanan metan ve diazot monoksiti de kapsıyor. AB limanlarına uğrayan işletmeciler için yakıt seçimi, makine performansı ve emisyon verilerinin güveni...

Yük hasar talepleri ve kayıp önleme • Oct 09, 2026

UK P&I Club ve TT Club üyeleri, düzenleyici onay şartıyla birleşmeyi kabul etti

Üye oylamaları, armatörleri, yük menfaatlerini, limanları ve lojistiği kapsayan birleşik bir karşılıklı sigorta yapısına yönelik önemli bir adım oluşturuyor. İşlem hâlâ düzenleyici onaylara bağlı.

Emtialar ve kuru dökme yük • Oct 09, 2026

Platts, Brezilya’ya yönelik gübre navlun değerlendirmeleri için saat değişikliği önerdi

S&P Global’in Platts birimi, US Gulf–Santos ve Vancouver–Santos dahil olmak üzere Amerika kıtasındaki üç kuru dökme gübre navlun değerlendirmesi için yayımlama saatini ve tatil takvimini değiştirmeyi önerdi. Öneri henüz...

Gemiler ve deniz taşımacılığı • Oct 09, 2026

BIMCO, gemi verisi paylaşımını enerji verimliliği bakımından sözleşmesel bir konu olarak öne çıkarıyor

BIMCO’nun 6 Ekim tarihli güncellemesi, Energy Efficiency Data Sharing Clause 2025’e ve güvenilir operasyonel veri alışverişinin sözleşmesel önemine yeniden dikkat çekti.

Ticaret denizciliği ve düzenlemeler • Oct 08, 2026

Bölgesel IMO çalıştayı bayrak devleti gözetimi ve tanınmış kuruluş kontrollerini yeniden gündeme taşıdı

21-25 Eylül 2026 tarihlerinde Brunei’de düzenlenen IMO çalıştayı, bayrak devletinin yasal sörvey, belgelendirme ve tanınmış kuruluşların gözetimine ilişkin yükümlülüklerini ele aldı. Yeni bir kural getirmiyor; ancak devr...

Limanlar ve terminaller • Oct 07, 2026

Navegantes’te bildirilen yaklaşık beş günlük gemi beklemesi, rıhtım ve yük sıralamasını gündeme taşıyor

6 Ekim tarihli bir operasyon güncellemesi, Navegantes’te yedi günlük ortalama gemi bekleme süresinin yaklaşık beş güne ulaştığını, Portonave saha kullanımının %78 olduğunu ve büyük gemilere yönelik çalışmaların sürdüğünü...

Emtialar ve kuru dökme yük • Oct 07, 2026

Brezilya, mavnadan gemiye kuru dökme yük aktarmasını gözden geçiriyor

ANTAQ’nın mavnadan gemiye kuru dökme yük aktarmasına ilişkin yürürlükteki istişaresi yeni bir operasyon kuralı değildir; ancak Brezilya dökme yük lojistiğinin tekrarlanan bir arayüzünü 15 Ekim son tarihinden önce düzenle...

Denizcilik teknolojisi ve karbonsuzlaştırma • Oct 07, 2026

Yeni alternatif yakıt matrisi denizcilik yakıt seçimlerindeki kanıt boşluğunu ortaya koyuyor

Concawe, alternatif denizcilik yakıt yollarını karşılaştırmak için veriye dayalı bir matris yayımladı. Düzenleyici bir standart değildir; ancak yaşam döngüsü emisyonları, hammaddeler, teknoloji olgunluğu ve yakıt özellik...

Yük hasar talepleri ve kayıp önleme • Oct 07, 2026

Dökme yük beyanları: yükleme öncesindeki kanıt boşluğu hasar talebine dönüşebilir

UK P&I Club’ın 2 Ekim’de yayımlanan uyarısı, katı dökme yük beyanlarındaki tekrarlanan tutarsızlıklara dikkat çekiyor. Pratik mesaj güncel: kanıtlar hâlâ doğrulanıp korunabiliyorken belge ve test verisi çelişkileri yükle...

Yük hasar talepleri ve kayıp önleme • Oct 03, 2026

Liberya bayraklı yük gemisi Odesa bölgesinde vuruldu: hasar dosyası çalışması olay yeri değişmeden başlamalı

Ukrayna liman makamları, 3 Ekim’de Odesa bölgesindeki bir limanda Liberya bayraklı bir yük gemisinin vurulduğunu; bir mürettebatın öldüğünü, üçünün yaralandığını ve 13 kişinin tahliye edildiğini bildirdi. Yük, gemi hasar...

Emtialar ve kuru dökme yük • Oct 03, 2026

Brezilya–Qingdao Capesize faaliyeti, ekim yüklemelerinin ötelenmesiyle zayıflıyor

Sınırlı Brezilya–Qingdao bağlantısı ve daha düşük C3 değerlendirmesi Capesize kazançlarına kısa vadeli desteği azaltırken, Güney Amerika Panamax/Kamsarmax pozisyonları sıkılaşıyor.