L’intelligence maritime pour les décisions qui ne peuvent attendre.

Ports and terminals • Nov 09, 2026

Les temps d’attente diminuent dans les ports d’Asie de l’Est, mais le rétablissement du réseau reste incomplet

La mise à jour de Maersk du 6 novembre fait état d’une baisse des attentes dans les grands ports d’Asie de l’Est, mais d’une pression persistante sur les horaires.

Maritime technology and decarbonization • Nov 09, 2026

La Commission européenne présente un appel maritime d’innovation dédié pour 2026 avant une ouverture prévue en décembre

La page de la Commission européenne consacrée à l’IF26 Maritime Call annonce une fenêtre de financement prévue en décembre 2026 pour des projets innovants de décarbonation maritime, couvrant l’efficacité, les carburants...

Cargo claims and loss prevention • Nov 09, 2026

Gard répertorie de nouvelles lignes directrices CINS sur les batteries lithium-ion sous SP188, mais la vérification publique reste limitée

Une page de prévention des sinistres de Gard mise à jour début novembre répertorie de nouvelles lignes directrices opérationnelles CINS pour les batteries lithium-ion expédiées sous SP188. Les éléments accessibles confir...

Commodities and dry bulk • Nov 09, 2026

Des chargements brésiliens de minerai de fer contrastés brouillent la perspective de demande Capesize

Des informations récentes indiquent que la baisse des chargements dans deux terminaux brésiliens a été partiellement compensée par des expéditions accrues de Tubarão vers la Chine, tandis que le fret Capesize s’est raffe...

Vessels and shipping • Nov 09, 2026

Maersk maintient des restrictions de fret dans le Golfe, avec des déroutements traités au cas par cas

La dernière page publique de Maersk sur le Moyen-Orient indique que des restrictions de réservation et des itinéraires non standard restent en vigueur dans certaines parties de son réseau du Golfe. Les conditions port pa...

Maritime technology and decarbonization • Nov 08, 2026

Les commandes de navires à carburants alternatifs progressent plus vite que la préparation des ports, selon Lloyd’s Register

Une nouvelle étude de Lloyd’s Register met en évidence une contrainte pratique de la décarbonation maritime : les navires capables d’utiliser des carburants alternatifs sont commandés plus vite que les ports ne développe...

Commodities and dry bulk • Nov 07, 2026

Le fret Capesize du minerai de fer dans l’Atlantique se redresse, mais l’élan Brésil–Chine reste irrégulier

Une poussée de fixations Capesize Brésil/Afrique de l’Ouest–Chine au milieu de la semaine a soutenu le marché atlantique, tandis que les données chinoises indiquaient un indice Tubarão–Qingdao encore légèrement en baisse...

Merchant marine and regulation • Nov 05, 2026

Le Royaume-Uni enregistre un nouvel avis de sanctions contre la Russie le 3 novembre, sans que le périmètre navire soit établi par l’index public

La liste britannique des sanctions mentionne un avis Russie daté du 3 novembre 2026. L’index public consulté n’identifie pas, à lui seul, les navires, personnes ou entités concernés.

Ports and terminals • Nov 04, 2026

Une mise à jour d’armateur signale une pression opérationnelle liée à la météo dans des terminaux brésiliens

Un avis d’armateur du 3 novembre fait état de conditions météorologiques défavorables ou ordinaires ainsi que de pressions sur les postes à quai ou la productivité dans plusieurs terminaux brésiliens, dont Santos, Itajaí...

Maritime technology and decarbonization • Nov 04, 2026

La feuille de route caribéenne soutenue par l’OMI associe ports numériques et préparation aux carburants propres

Un projet de feuille de route caribéenne pour la décarbonation maritime, élaboré lors d’un atelier soutenu par l’OMI en Guyana, associe efficacité des navires et des ports, numérisation, accès à une énergie propre et pré...

Commodities and dry bulk • Nov 04, 2026

Port Hedland réalise un soutage d’ammoniac avant un voyage de minerai de fer vers la Chine

Pilbara Ports indique que de l’ammoniac vert certifié a été transféré vers le vraquier Mineral Europa avant son entrée à Port Hedland pour charger du minerai de fer de Fortescue à destination de la Chine.

Vessels and shipping • Nov 04, 2026

Maersk relève les surcharges d’urgence depuis l’Arabie saoudite et la Jordanie le 13 novembre

Maersk a annoncé une hausse des surcharges d’urgence pour les cargaisons conteneurisées au départ d’Arabie saoudite et de Jordanie vers le sous-continent indien, le Golfe, l’Afrique de l’Est et l’Afrique du Sud, à compte...