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La modélisation de GCMD révèle l’écart entre capacité bicarburant et consommation effective de carburants bas carbone
Un modèle de GCMD et BCG conclut que commander des navires bicarburant ne garantit pas, à lui seul, l’emploi de carburants alternatifs : prix, disponibilité et logistique portuaire détermineront la consommation.