Le Royaume-Uni inscrit le navire IMO 9321304 au régime de sanctions contre la Russie

Le 12 novembre 2026, le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) britannique a publié un avis de sanctions contre la Russie inscrivant le navire IMO 9321304 comme navire spécifié. L’avis mentionne ALMA comme alias, Trident Dexterity Ltd comme propriétaire/opérateur actuel et Djibouti comme pavillon actuellement présumé. La date de désignation indiquée est le 12 novembre 2026.

Selon le FCDO, il existe des motifs raisonnables de soupçonner que le navire a été, est ou sera probablement impliqué dans une activité soutenant ou bénéficiant au Gouvernement russe, notamment par le transport de pétrole ou de produits pétroliers d’origine russe de Russie vers un pays tiers. Il s’agit de la motivation déclarée du Gouvernement britannique. Les documents consultés ne fournissent ni documents de voyage, ni registres de cargaison, ni décision judiciaire; ces éléments n’ont donc pas été vérifiés indépendamment.

L’avis indique qu’un navire spécifié ne doit pas être affrété ou exploité, peut se voir refuser l’accès aux ports britanniques et peut faire l’objet de directives relatives à l’entrée portuaire, au mouvement, à la détention ou à l’interdiction d’accès. Lorsque des sanctions commerciales s’appliquent, l’assistance technique, les équipages, les services d’exploitation, l’affrètement, le courtage, les services financiers ou les fonds liés au navire sont également visés. L’index britannique des désignations Russie a été mis à jour le 12 novembre et renvoie à l’avis.

**Pourquoi cela compte :** Les acteurs ayant un lien britannique doivent examiner une exposition propre à ce navire, en tenant compte du numéro IMO, des noms, du pavillon, de la propriété et des contreparties.

**Analyse/inférence :** La portée des restrictions peut justifier une analyse renforcée des liens indirects, y compris courtage, équipage, gestion technique, soutien d’assurance ou financement, lorsqu’une compétence britannique existe. Ceci n’est pas un avis juridique. L’avis ne permet pas, à lui seul, de déterminer le statut d’une opération non britannique particulière.

Ce briefing ne constitue ni une instruction d’autorisation ni une décision juridique.