TWS Bilgi Merkezi

Bekleyemeyen kararlar için denizcilik bilgisi.

Deniz taşımacılığı, yük, lojistik, sigorta ve hasar alanlarındaki profesyoneller için Brezilya’dan ve dünyadan seçilmiş önemli gelişmeler.

Editoryal standartKaynak odaklı. Bağlama duyarlı. Bağımsız.

Her makale kaynağını belirtir ve TWS editoryal incelemesine tabidir.

RSS akışını takip edin →

En yeni bilgiler

Şimdi önemli olanlar.

89 makale

Ticaret denizciliği ve düzenlemeler • Sep 17, 2026

Su kısıtlamaları sıkılaşırken Panama Kanalı’nın günlük 32 slotlu geçiş rejimi yürürlüğe giriyor

Panama Kanalı Otoritesi, yağış ve havza giriş akımı açığını gerekçe göstererek günlük geçiş kapasitesini 15 Eylül'den itibaren 23 Panamax ve dokuz Neopanamax slotu olmak üzere 32 slota düşürdü.

Su dolu bir kilit haznesinin içinde, önünde kapalı bir kapı ve arkasında ağaçlık bir rezervuar bulunan resimli konteyner gemisi.

Emtialar ve kuru dökme yük • Sep 16, 2026

Brezilya'nın Eylül başı ticaret verileri daha güçlü soya fasulyesi ihracat değerine, ancak demir cevheri ve mısırda daha zayıf momentuma işaret ediyor

Brezilya'nın Eylül ayının ikinci haftasına kadarki ön ticaret verileri karma bir yük görünümüne işaret ediyor: soya fasulyesi ihracat değeri hızlanırken, günlük ortalama bazında demir cevheri ve mısır ihracat değeri yıll...

Bir dökme yük gemisi ve ihracat terminali silolarının önünde soya fasulyesi, mısır taneleri ve demir cevheri bulunan ayrı tepsileri gösteren illüstrasyon.

Yük hasar talepleri ve kayıp önleme • Sep 16, 2026

IUMI, çelik kargo paydaşlarını talepleri önlenebilir ilk aksaklığa kadar izlemeye çağırıyor

IUMI’nin yeni hasar önleme raporu, tekrarlayan çelik kargo taleplerinin yalnızca tahliyede tespit edilen hasardan değil, kontrol edilebilir en erken aksaklıktan itibaren incelenmesi gerektiğini savunuyor.

Bir depoda ahşap beşikler içinde resmedilmiş çelik bobinler; kapalı bir belge klasörünün yanında pası vurgulayan bir büyüteç.

Emtialar ve kuru dökme yük • Sep 15, 2026

Port Hedland’ın Ağustos demir cevheri ihracatı yıllık bazda %5 arttı; arz, yumuşayan Capesize piyasasına eklendi

Avustralya’daki Port Hedland, Ağustos ayında 46,6 milyon ton demir cevheri ihraç etti; bu, bir önceki yıla göre %5 artışa işaret ediyor. Hacim, Pilbara’daki güçlü yüklemeleri teyit ediyor, ancak son Baltic değerlendirmel...

Kurak bir kıyı terminali yanında, bir dökme yük gemisinin açık ambarına kızılımsı demir cevheri yükleyen resmedilmiş kıyı konveyörü.

Ticaret denizciliği ve düzenlemeler • Sep 15, 2026

IMO, Ukrayna’nın Karadeniz Özel Deniz Koridorunu desteklemek üzere uygulama aşamasını başlattı

IMO, Ukrayna’nın Özel Deniz Koridoru için emniyeti, kirliliğe hazırlığı ve trafik kolaylaştırmasını güçlendirmeyi amaçlayan, Birleşik Krallık, Fransa ve AB tarafından finanse edilen bir teknik iş birliği projesine başlam...

Seyir şamandıraları arasında resmedilmiş dökme yük gemisi; altın renkli pusula halkası ve rıhtım üzerinde bir çevreleme bariyeri.

Gemiler ve deniz taşımacılığı • Sep 15, 2026

Hürmüz olay sayısı 79'a ulaşırken IMO, EL GAIA hasarını kaydetti

IMO'nun 14 Eylül güncellemesi, Panama bayraklı tanker EL GAIA'nın Hürmüz Boğazı'nda hasar gördüğünü; kirlilik durumunun bilinmediğini ve iki gemiadamının kayıp olarak listelendiğini kayda geçirmektedir.

İşaretsiz bir can simidi güverte korkuluğuna güvenle dayanırken, sağlam bir tanker sakin suları katetmektedir.

Limanlar ve terminaller • Sep 15, 2026

AIDAperla, Le Havre'deki fırtına teması liman uğraklarını aksattıktan sonra Hamburg'a ulaştı

Kruvaziyer gemisi AIDAperla, Le Havre'de rüzgârla bağlantılı bir rıhtım olayının kalkışını geciktirmesi ve Zeebrugge ile Rotterdam uğraklarının iptaline yol açmasının ardından 12 Eylül'de Hamburg'a vardı.

Sağlam bir bağlama halatı, bir rıhtım babasını beyaz bir kruvaziyer gemisi teknesine bağlamakta; su boşluğunda usturmaçalar bulunmaktadır.

Denizcilik teknolojisi ve karbonsuzlaştırma • Sep 15, 2026

IMO GHG görüşmeleri, Aralık karar dönemi öncesinde Net-Zero Framework ayrıntılarını çözümsüz bıraktı

IMO’nun son GHG çalışma grubu, süregelen katılıma rağmen önerilen Net-Zero Framework’ün temel tasarım unsurları üzerinde anlaşma sağlanamadan sona erdi. Açıkta kalan konular arasında yakıt yoğunluğu rotası, uyum mimarisi...

Turkuaz zemin üzerinde yakıt tanklarına ve dört kanatlı bir pervaneye uzanan üç altın yol bulunan yük gemisi modeli.

Jeopolitik, savaşlar ve tedarik zincirleri • Sep 15, 2026

Suudi Doğu-Batı ham petrol boru hattındaki kesinti, kritik bir Hürmüz bypassını devre dışı bırakıyor

Suudi Arabistan, bir dron saldırısının ardından Doğu-Batı Boru Hattı'nı kapattı; bu durum, Hürmüz geçişleri aksaklığını sürdürürken Kızıldeniz'de yükleme için ham petrolü Yanbu'ya taşıyan önemli bir güzergâhı ortadan kal...

Sağlam bir boru hattı ve el çarklı vana, çöl kıyısı boyunca depolama tanklarına uzanır; açıkta bir tanker seyir hâlindedir.

Limanlar ve terminaller • Aug 21, 2026

Sea Legend’in Arktik konteyner programı ilk Ningbo sefer tarihine ulaştı, ancak tarife güvenilirliği hâlâ asıl sınav

Sea Legend’in planlanan 2026 Çin–Avrupa Arctic Express’i, 15 Ağustos’ta ilk Ningbo kalkış tarihine ulaştı ve Kuzey Deniz Rotası’nı tek seferlik bir gösterimden mevsimsel, neredeyse haftalık bir konteyner ürününe doğru ta...

Küçük bir konteyner gemisi, alçak Arktik buz kütleleri arasındaki açık suda ilerlerken arkasında bir iz bırakıyor.

Yük hasar talepleri ve kayıp önleme • Aug 21, 2026

Panama Kanalı’nın Neopanamax draft kesintisi yürürlüğe girdi; yük ayarlaması kanıtları aktif bir hasar kontrolü konusu hâline geldi

Panama Kanal İdaresi, 15 Ağustos 2026 tarihinde Neopanamax geçişleri için azami izin verilen draftı Tropical Fresh Water'da 14,78 metreye (48,5 feet) indirdi. Yük ilgilileri ve işletmeciler açısından acil risk yalnızca a...

Görünür su açıklığı ve numarasız bir seviye çizgisi bulunan tropikal bir kanal havuzu içindeki konteyner gemisi.

Gemiler ve deniz taşımacılığı • Aug 21, 2026

IMO, Pakistan açıklarında VELA NOVA'nın hasar gördüğünü teyit ederek Orta Doğu denizcilik riski görünümünü genişletti

IMO, Panama bayraklı konteyner gemisi VELA NOVA'nın 11 Ağustos'ta Pakistan'ın Gwadar kentinin 70 deniz mili güneyinde hasar gördüğünü kayda geçirdi. Resmî kayıtta kirlilik olmadığı bildiriliyor, ancak sebep veya sorumlu...