23 Temmuz 2026'da Avrupa Birliği Konseyi, Rusya'ya karşı 21. yaptırım paketini kabul ederek gemi sahipleri, ticari yöneticiler, kiracılar, bunker tedarikçileri, LNG katılımcıları ve deniz sigortacılarıyla doğrudan ilgili çeşitli tedbirler getirdi.
Merkezi denizcilik değişikliği, limana erişim yasağına ve hizmet alma yasağına tabi AB gemi listesine 41 geminin eklenmesidir. Avrupa Komisyonu, bunun söz konusu kısıtlamalar kapsamındaki gemi sayısını 673'e çıkardığını belirtmektedir. Paket ayrıca gemi listeleme kriterlerini de genişletmektedir. Bu kriterler artık bunker ikmali, römorkaj ve gemiden gemiye transfer desteği dâhil olmak üzere hâlihazırda belirlenmiş gemilere hizmet sağlayan gemileri de kapsamaktadır. Yeni yaklaşım kapsamında beş bunker ikmal gemisi belirlendi.
Mevzuat ayrıca LNG tankerlerini üçüncü ülke alıcılarına satan AB satıcıları için bir bildirim yükümlülüğü getirmektedir. Tedbir, Rus menfaatlerinin LNG taşıyıcılarını edinmesini veya kullanmasını sağlayabilecek işlemler konusunda Komisyona görünürlük sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Yönetmelik uyarınca AB satıcıları, satış sırasında gerekli özeni göstermeli ve Rusya'nın yararına olan yeniden devir veya kullanıma ilişkin sözleşmesel kısıtlamalar eklemelidir. Komisyonun tedbiri üç ay içinde değerlendirmesi gerekmektedir; Konsey daha sonra LNG tankerlerinin Rusya'ya satışına tam bir yasak getirilip getirilmeyeceğine karar verebilir.
Ayrı olarak paket, AB işletmecilerinin Rus LNG'sini üçüncü ülkelere belirli transferleri için süreyle sınırlı bir muafiyet oluşturmaktadır. Muafiyet, 24 Şubat 2022'den önce akdedilmiş uygun uzun vadeli sözleşmelerle sınırlıdır, raporlama ve hacim koşullarına tabidir ve Rus LNG ihracat gelirlerinde artışı önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Geçicidir, gözden geçirilebilir ve Rus LNG ticareti için genel bir izin oluşturmaz.
Yönetmelik ayrıca yetkili makamların, belirtilen istisnalar kapsamında, el koydukları ve müsadere ettikleri Rus petrol kargolarının güvenli ithalatını, transferini, depolanmasını, yönetimini ve satışını düzenlemelerine izin vermektedir. Bu, genel bir ticaret yetkilendirmesi değil, bir hukuk uygulama hükmüdür.
Bu neden önemlidir: genişletilmiş gemi listeleme kriterleri, yaptırıma tabi kargo taşıyan tankerin ötesinde uyum riskini önemli ölçüde artırmaktadır. İşletmeciler, kiracılar, bunker tedarikçileri, römorkör hizmet sağlayıcıları, STS yüklenicileri, liman acenteleri ve sigortacılar; bağlama, liman çağrısı, bunker ikmali veya STS faaliyetinden önce karşı tarafları ve operasyonel hizmetleri yeniden değerlendirmelidir. LNG tankeri satışı, çıplak kira, finansman ve yönetim işlemlerinde sözleşmesel nihai kullanım kontrolleri, nihai faydalanıcı sahiplik taraması ve gerekli özen kanıtları artık özellikle dikkat gerektirmektedir. Bunlar AB tedbirleridir, ancak bir AB bağlantısının mevcut olduğu durumlarda AB dışı taraflar ticari, sözleşmesel, sigorta ve muhabir bankacılık sonuçlarıyla karşılaşabilir. Yaptırım sonuçları olaya özgü olmaya devam etmektedir; taraflar bir muafiyet veya istisnaya dayanmadan önce uzman hukuki görüş almalıdır.
Eser sahibi: U.S. Energy Information Administration / Wikimedia Commons. Public domain. Medya kaynağını aç ↗
Araştırma ve taslak hazırlama aşamalarında teknolojiden yararlanılmıştır. Yayımlanan içeriğin ve belirtilen kaynakların editoryal sorumluluğu TWS’ye aittir.
Operasyonel desteğe mi ihtiyacınız var?
