2026년 7월 23일, 유럽연합 이사회는 러시아에 대한 제21차 제재 패키지를 채택하였으며, 이는 선주, 상업 운항관리자, 용선자, 벙커 공급업체, LNG 시장 참여자 및 해상보험자와 직접 관련된 여러 조치를 도입합니다.
핵심적인 해사상 변경 사항은 항만 접근 금지 및 서비스 수령 금지 대상 EU 선박 목록에 41척을 추가한 것입니다. 유럽위원회는 이에 따라 해당 제한의 적용을 받는 선박 수가 673척에 이른다고 밝혔습니다. 이 패키지는 선박 지정 기준도 확대합니다. 이제 벙커링, 예선 및 선박 간 이적 지원을 포함하여 이미 지정된 선박에 서비스를 제공하는 선박까지 적용됩니다. 새로운 접근방식에 따라 5척의 벙커링 선박이 지정되었습니다.
이 법령은 또한 LNG 탱커를 제3국 구매자에게 매각하는 EU 판매자에게 통지 의무를 도입합니다. 이 조치는 러시아 이해관계자가 LNG 운반선을 취득하거나 사용할 수 있게 할 수 있는 거래에 대하여 위원회가 파악할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 규정에 따라 EU 판매자는 매각 시점에 실사를 수행하고 러시아에 이익이 되는 재양도 또는 사용에 관한 계약상 제한을 포함해야 합니다. 위원회는 3개월 이내에 이 조치를 평가해야 하며, 이후 이사회는 러시아에 대한 LNG 탱커 판매의 전면 금지 부과 여부를 결정할 수 있습니다.
별도로, 이 패키지는 EU 사업자가 러시아 LNG를 제3국으로 이전하는 특정 경우에 대해 기간이 제한된 면제를 신설합니다. 이 면제는 2022년 2월 24일 이전에 체결된 적격 장기계약으로 제한되고, 보고 및 물량 조건이 적용되며, 러시아 LNG 수출 수입의 증가를 방지하도록 설계되었습니다. 이는 일시적이고 재검토 가능하며, 러시아 LNG 거래에 대한 일반적 허가를 부여하지 않습니다.
이 규정은 또한 특정된 예외에 따라 권한 있는 당국이 압수 및 몰수한 러시아 원유 화물의 안전한 수입, 이전, 저장, 관리 및 매각을 주선할 수 있도록 합니다. 이는 일반적인 거래 허가가 아니라 법 집행 규정입니다.
이것이 중요한 이유: 확대된 선박 지정 기준은 제재 대상 화물을 운송하는 탱커를 넘어 컴플라이언스 노출을 실질적으로 증가시킵니다. 운항자, 용선자, 벙커 공급업체, 예선 제공업체, STS 계약업체, 항만대리점 및 보험자는 용선계약 체결, 입항, 벙커링 또는 STS 활동 전에 거래상대방과 운영 서비스를 재평가해야 합니다. LNG 탱커 매각, 나용선, 금융 및 관리 거래의 경우, 계약상 최종사용 통제, 실소유자 스크리닝 및 실사 증빙에 각별한 주의가 필요합니다. 이는 EU 조치이지만, EU 연계성이 존재하는 경우 비EU 당사자도 상업적, 계약상, 보험 및 환거래은행 측면의 영향을 받을 수 있습니다. 제재 결과는 계속해서 개별 사실관계에 따라 달라지므로, 당사자는 면제 또는 예외에 의존하기 전에 전문적인 법률 자문을 받아야 합니다.
제공: U.S. Energy Information Administration / Wikimedia Commons. Public domain. 미디어 출처 열기 ↗
조사와 초안 작성에 기술을 활용했습니다. 게시된 내용과 인용 출처에 대한 편집 책임은 TWS에 있습니다.
현장 지원이 필요하십니까?
