Η διακοπή του σαουδαραβικού αγωγού Ανατολής-Δύσης αφαιρεί κρίσιμη εναλλακτική του Ορμούζ

Η Σαουδική Αραβία έκλεισε προσωρινά τον αγωγό Ανατολής-Δύσης μετά από αεροπορική επίθεση, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters στις 12 Σεπτεμβρίου. Ο αγωγός μήκους 1.200 χλμ. συνδέει τις ανατολικές περιοχές παραγωγής με το σύστημα εξαγωγών στην Ερυθρά Θάλασσα, στο Yanbu, και είχε καταστεί κρίσιμη εναλλακτική των θαλάσσιων αναχωρήσεων μέσω των Στενών του Ορμούζ κατά την περιφερειακή σύγκρουση.

Το σαουδαραβικό Υπουργείο Εξωτερικών επιβεβαίωσε στις 12 Σεπτεμβρίου ότι αρκετά drones, που εκτοξεύθηκαν από το Ιράκ, στόχευσαν τον αγωγό στις περιφέρειες Ριάντ και Μεδίνα, προκαλώντας τραυματισμούς και ζημιές που αντιμετωπίζονται. Η επίσημη ανακοίνωση δεν απέδωσε ευθύνη, δεν ποσοτικοποίησε απώλειες εξαγωγών και δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης. Το Reuters ανέφερε ότι το κλείσιμο ήταν προληπτικό και, επικαλούμενο πηγές, ότι η γραμμή μετέφερε πρόσφατα 4-5 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Το AP μετέδωσε στις 14 Σεπτεμβρίου, επικαλούμενο δύο περιφερειακούς αξιωματούχους, ότι οι επισκευές στις ζημιές, συμπεριλαμβανομένου μεγάλου αντλιοστασίου, θα μπορούσαν να διαρκέσουν τρεις έως πέντε εβδομάδες. Μερική λειτουργία ενδέχεται να είναι δυνατή, αλλά η διαθέσιμη δυναμικότητα παραμένει ασαφής.

Η άμεση συνέπεια για τη ναυτιλία είναι περαιτέρω περιορισμός των επιλογών εξαγωγής σαουδαραβικού αργού. Ο αγωγός επιτρέπει τη μεταφορά αργού στο Yanbu για φόρτωση σε δεξαμενόπλοια χωρίς χρήση του Ορμούζ. Η διακοπή αυξάνει συνεπώς την εξάρτηση από ήδη περιορισμένες θαλάσσιες διαδρομές και εναλλακτική εφοδιαστική, ενώ οι κίνδυνοι ναυσιπλοΐας, ασφάλειας και διαθεσιμότητας πλοίων παραμένουν υψηλοί στον Κόλπο και την Ερυθρά Θάλασσα. Η S&P Global ανέφερε στις 10 Σεπτεμβρίου ότι η περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων, και όχι η υψηλότερη ζήτηση φορτίων, ωθούσε τους ναύλους δεξαμενόπλοιων υψηλότερα. Η μειωμένη ορατότητα AIS δυσχέραινε επίσης την εκτίμηση της κυκλοφορίας και των ροών φορτίου στο Ορμούζ.

Δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί μακράς διάρκειας απώλεια προσφοράς. Η Saudi Aramco δεν είχε επιβεβαιώσει δημόσια ούτε το χρονοδιάγραμμα επισκευής ούτε τον όγκο που μπορεί να μεταφερθεί κατά τις εργασίες όταν δημοσιεύθηκε το ρεπορτάζ του AP. Οι εκτιμήσεις των επηρεαζόμενων όγκων πρέπει συνεπώς να θεωρούνται προσωρινές. Η επίσημη σαουδαραβική ανακοίνωση δεν περιείχε επίσης άμεση δημόσια ανάληψη ευθύνης για την επίθεση.

Γιατί έχει σημασία: ναυλωτές και συμφέροντα φορτίου με σαουδαραβικές φορτώσεις πρέπει να ελέγχουν τις ονομασίες τερματικών, τις παραδοχές laycan, τα δικαιώματα υποκατάστασης και τις εντολές ταξιδιού έναντι της πραγματικής διαθεσιμότητας του Yanbu. Πλοιοκτήτες και πλοίαρχοι πρέπει να διατηρούν αξιολογήσεις ασφαλείας ανά ταξίδι, αναφορές και μέτρα προστασίας πληρώματος. Ασφαλιστές και ομάδες χειρισμού απαιτήσεων πρέπει να διατηρούν σύγχρονα αρχεία αλλαγών διαδρομής, καθυστερήσεων, δαπανών ασφαλείας, οδηγιών φορτίου και επικοινωνιών.