据路透社9月12日报道,沙特阿拉伯在遭受空中袭击后暂时关闭了东西输油管道。这条长1,200公里的管道连接东部产区与红海延布出口系统,在地区冲突期间已成为绕开霍尔木兹海峡海运出口的关键替代方案。
沙特外交部于9月12日确认,多架从伊拉克发射的无人机袭击了利雅得和麦地那地区的该管道,造成人员受伤和正在处理的损失。官方声明未指明责任方,未量化出口损失,也未提供重启时间表。路透社报道称,停运属于预防性措施,并援引消息人士称该管道近期输送量为每日400万至500万桶。美联社9月14日援引两名地区官员报道称,包括一座主要泵站在内的受损设施维修可能需要三至五周;管道或可部分运行,但可用输送能力尚不明确。
对航运业的即时后果是,沙特原油出口选择进一步收窄。该管道可将原油输送至延布并装载到油轮上,而无需经过霍尔木兹。因此,停运将加大对本已受限的海运路线和替代物流的依赖,而海湾和红海地区的航行、安全与船舶可用性风险仍然很高。标普全球9月10日报道,推高油轮运费的主要因素是船舶供应受限,而非货运需求增加;AIS可见度下降也使霍尔木兹通航和货物流量评估更为困难。
目前尚未确认会造成长期供应损失。美联社发布报道时,Saudi Aramco尚未公开确认维修时间表,也未确认维修期间可以输送的数量。因此,受影响运量的估计应视为暂定数据。沙特官方声明中也没有提及任何针对该袭击的即时公开认责。
重要性:涉及沙特提货的租船人和货主应根据延布的实际可用性,核查码头提名、laycan假设、替代权和航次指令。船东和船长应继续实施按航次制定的安保评估、报告程序和船员保护措施。保险人和理赔团队应保存有关改道、延误、安保支出、货物指示和通信记录的同期证据。
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