Η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ οριστικοποιεί κανόνα εκπαίδευσης έκτακτης ανάγκης για επιβατηγά πλοία σε διεθνείς πλόες

Η Ακτοφυλακή των Ηνωμένων Πολιτειών δημοσίευσε στις 25 Σεπτεμβρίου 2026 τελικό κανόνα που εφαρμόζει στα Μέρη 11 και 12 του 46 CFR τις διατάξεις εκπαίδευσης επιβατηγών πλοίων της Σύμβασης και του Κώδικα STCW. Ο κανόνας τίθεται σε ισχύ στις 26 Οκτωβρίου 2026 και εφαρμόζεται σε επιβατηγά πλοία υπό αμερικανική σημαία που μεταφέρουν περισσότερους από 12 επιβάτες σε διεθνείς πλόες.

**Επαληθευμένη αλλαγή.** Όλο το προσωπικό επί του πλοίου θα πρέπει, πριν αναλάβει καθήκοντα επί του πλοίου, να ολοκληρώνει εξοικείωση με καταστάσεις έκτακτης ανάγκης σε επιβατηγά πλοία, κατάλληλη για τα καθήκοντά του. Η εξοικείωση καλύπτει τα γενικά χαρακτηριστικά ασφάλειας του πλοίου, τη θέση βασικού εξοπλισμού ασφαλείας και σωστικών μέσων, τη συμπεριφορά στο πλαίσιο σχεδίων έκτακτης ανάγκης, τους περιορισμούς χρήσης ανελκυστήρων και την επικοινωνία με επιβάτες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι διαχειριστές ή το προσωπικό οφείλουν να τηρούν έγγραφη απόδειξη, την οποία μπορούν να ζητήσουν επιθεωρητές της Ακτοφυλακής ή του ελέγχου κράτους λιμένα.

Ο κανόνας επεκτείνει επίσης την απαίτηση εκπαίδευσης στη διαχείριση πλήθους σε ναυτικούς με προσόντα βάσει των Κεφαλαίων II, III και VII της STCW, πέραν πλοιάρχων, αξιωματικών και προσώπων που αναφέρονται στους πίνακες συγκέντρωσης για να βοηθούν επιβάτες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Όσοι έχουν καθορισμένα καθήκοντα ασφάλειας επιβατών εξακολουθούν να υπόκεινται σε εκπαίδευση διαχείρισης κρίσεων και ανθρώπινης συμπεριφοράς. Σε επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, το προσωπικό με άμεση ευθύνη για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, εργασίες φορτίου ή ανοίγματα του κύτους πρέπει να διαθέτει εγκεκριμένη ή αποδεκτή εκπαίδευση στην ασφάλεια επιβατών, την ασφάλεια φορτίου και την ακεραιότητα του κύτους.

Η Ακτοφυλακή αναφέρει ότι ο κανόνας ενσωματώνει το ενοποιημένο κείμενο STCW του 2017 και εφαρμόζει στο εσωτερικό δίκαιο διεθνείς υποχρεώσεις που τέθηκαν σε ισχύ το 2018. Η υπηρεσία εκτιμά το ετησιοποιημένο κόστος συμμόρφωσης για τον κλάδο σε περίπου 403.486 δολάρια ΗΠΑ, σε τιμές 2023, κυρίως λόγω της εξοικείωσης και της διευρυμένης εκπαίδευσης διαχείρισης πλήθους. Πρόκειται για εκτίμηση του ρυθμιστή, όχι για πρόβλεψη κόστους ανά διαχειριστή.

**Γιατί έχει σημασία.** Η επιχειρησιακή επίπτωση υπερβαίνει τα πιστοποιητικά επάρκειας. Οι διαχειριστές επιβατηγών πλοίων θα πρέπει να αντιστοιχίσουν κάθε θέση επί του πλοίου — συμπεριλαμβανομένου προσωπικού ξενοδοχειακών, εστίασης και άλλων μη ναυτιλιακών υπηρεσιών — με τη νέα απαίτηση εξοικείωσης, να δημιουργήσουν ελεγχόμενα αρχεία πριν από την ανάθεση και να διασφαλίσουν ότι τα καθήκοντα των πινάκων συγκέντρωσης αντιστοιχούν σε αποδείξεις εγκεκριμένων ή αποδεκτών μαθημάτων όπου απαιτείται. Οι διαχειριστές ναυλωμένων, υπό διαχείριση ή προσωρινά επανδρωμένων πλοίων πρέπει επίσης να καθορίσουν ποιος ελέγχει την τεκμηριωτική αλυσίδα και πώς αυτή θα παρουσιαστεί σε επιθεώρηση.

Ο κανόνας περιορίζεται στη συγκεκριμένη κατηγορία αμερικανικών επιβατηγών πλοίων σε διεθνείς πλόες· δεν δημιουργεί από μόνος του νέα παγκόσμια υποχρέωση για πλοία υπό ξένη σημαία. Ωστόσο, αντανακλά το διεθνώς αναγνωρισμένο πλαίσιο STCW για την εκπαίδευση σε επιβατηγά πλοία. Για συμφέροντα P&I, ασφαλιστές και χειριστές απαιτήσεων, τα σύγχρονα αρχεία εξοικείωσης, οι πίνακες καθηκόντων πληρώματος και η τεκμηρίωση γυμνασίων μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντικά για την αξιολόγηση της ετοιμότητας μετά από έκτακτη ανάγκη με επιβάτες.