خفر السواحل الأمريكي يعتمد نهائياً قاعدة تدريب الطوارئ لسفن الركاب في الرحلات الدولية

نشر خفر السواحل الأمريكي قاعدة نهائية في 25 سبتمبر 2026 لتنفيذ أحكام تدريب سفن الركاب الواردة في اتفاقية ومدونة STCW ضمن 46 CFR Parts 11 and 12. وتدخل القاعدة حيز النفاذ في 26 أكتوبر 2026 وتنطبق على سفن الركاب التي ترفع العلم الأمريكي وتنقل أكثر من 12 راكباً في رحلات دولية.

**تغيير مؤكد.** يجب على جميع العاملين على متن السفينة إتمام التعريف بإجراءات الطوارئ الخاصة بسفن الركاب، بما يتناسب مع واجباتهم، قبل تكليفهم بعمل على متن السفينة. ويشمل هذا التعريف خصائص السلامة العامة للسفينة، وموقع معدات السلامة والإنقاذ الأساسية، والتصرف بموجب خطط الطوارئ، وقيود استخدام المصاعد، والاتصالات الطارئة مع الركاب. ويجب على المشغلين أو العاملين الاحتفاظ بأدلة مستندية، يجوز لمفتشي خفر السواحل أو مسؤولي رقابة دولة الميناء طلبها.

كما توسع القاعدة متطلب التدريب على إدارة الحشود ليشمل البحارة الحاصلين على مؤهلات STCW بموجب الفصول II وIII وVII، بالإضافة إلى الربابنة والضباط والعاملين المعيّنين في قوائم التجمع لمساعدة الركاب في حالات الطوارئ. ويظل من لديهم واجبات محددة تتعلق بسلامة الركاب خاضعين لتدريب إدارة الأزمات والسلوك البشري. وعلى سفن الركاب ro-ro، يجب أن يحمل العاملون الذين تقع على عاتقهم مسؤولية مباشرة عن صعود الركاب أو نزولهم، أو عمليات البضائع، أو فتحات البدن، تدريباً معتمداً أو مقبولاً في سلامة الركاب وسلامة البضائع وسلامة البدن.

ويقول خفر السواحل إن القاعدة تدمج نص STCW الموحّد لعام 2017 وتمنح أثراً محلياً للالتزامات الدولية التي دخلت حيز النفاذ في عام 2018. وتقدّر الوكالة تكاليف امتثال القطاع على أساس سنوي بنحو US$403,486 بدولارات عام 2023، وترتبط أساساً بالتعريف بإجراءات الطوارئ والتدريب الموسع على إدارة الحشود. وهذا التقدير هو تقييم الجهة التنظيمية، وليس توقعاً للتكلفة بالنسبة لمشغل فردي.

**لماذا يهم ذلك.** يتجاوز الأثر التشغيلي مجرد مسألة استيفاء المؤهلات. وينبغي لمشغلي سفن الركاب مواءمة كل دور على متن السفينة، بما في ذلك العاملون في الفندق والتموين وغيرهم من غير العاملين في الملاحة، مع متطلب التعريف الجديد، وإنشاء سجل مضبوط قبل التكليف، وضمان تطابق واجبات قوائم التجمع مع أدلة الدورات المعتمدة أو المقبولة عند الاقتضاء. كما ينبغي لمديري السفن المؤجرة أو المدارة أو المزودة بطواقم مؤقتة تأكيد الجهة المسؤولة عن مسار الأدلة وكيفية تقديمه أثناء التفتيش.

تقتصر القاعدة على فئة سفن الركاب الدولية المحددة التي ترفع العلم الأمريكي؛ وهي لا تنشئ بذاتها متطلباً عالمياً جديداً للسفن التي ترفع أعلاماً أجنبية. ومع ذلك، فإنها تعكس إطار تدريب سفن الركاب بموجب STCW المعترف به دولياً بالفعل. وبالنسبة إلى مصالح P&I وشركات التأمين والقائمين على معالجة المطالبات، قد تكون سجلات التعريف المعاصرة ومصفوفات واجبات الطاقم ووثائق التدريبات ذات أهمية خاصة عند تقييم الجاهزية بعد حالة طوارئ تخص الركاب.