ABD Sahil Güvenliği, STCW Sözleşmesi ve Kodunun yolcu gemisi eğitim hükümlerini 46 CFR Parts 11 and 12 kapsamında uygulayan nihai bir kuralı 25 Eylül 2026 tarihinde yayımladı. Kural 26 Ekim 2026 tarihinde yürürlüğe girmekte olup uluslararası seferlerde 12'den fazla yolcu taşıyan ABD bayraklı yolcu gemilerine uygulanmaktadır.
**Doğrulanmış değişiklik.** Tüm gemiadamları, gemide görevlendirilmeden önce görevlerine uygun yolcu gemisi acil durum aşinalığını tamamlamalıdır. Bu aşinalık, geminin genel emniyet özelliklerini, temel emniyet ve can kurtarma teçhizatının yerini, acil durum planları kapsamındaki davranışları, asansör kısıtlamalarını ve yolcularla acil durum iletişimini kapsar. İşletmeciler veya personel, Sahil Güvenlik denetçileri ya da liman devleti kontrol görevlilerinin talep edebileceği belgesel kanıtları saklamalıdır.
Kural ayrıca, kalabalık yönetimi eğitimi gerekliliğini kaptanlar, zabitler ve acil durumlarda yolculara yardım etmek üzere yoklama listelerinde görevlendirilen personele ek olarak, Bölüm II, III ve VII kapsamındaki STCW yeterliğine sahip gemiadamlarını da kapsayacak şekilde genişletmektedir. Belirlenmiş yolcu emniyeti görevleri bulunanlar, kriz yönetimi ve insan davranışı eğitimine tabi olmaya devam etmektedir. ro-ro yolcu gemilerinde, yolcu biniş veya inişinden, yük operasyonlarından ya da gövde açıklıklarından doğrudan sorumluluğu bulunan personel; yolcu emniyeti, yük emniyeti ve gövde bütünlüğü konusunda onaylanmış veya kabul edilmiş eğitime sahip olmalıdır.
Sahil Güvenlik, kuralın 2017 tarihli birleştirilmiş STCW metnini içerdiğini ve 2018'de yürürlüğe giren uluslararası yükümlülüklere iç hukukta etki verdiğini belirtmektedir. Kurum, sektörün yıllıklaştırılmış uyum maliyetlerini 2023 dolarıyla yaklaşık US$403,486 olarak tahmin etmekte olup, bu maliyetler esas itibarıyla aşinalık ve genişletilmiş kalabalık yönetimi eğitimiyle ilişkilidir. Bu tahmin, düzenleyici kurumun değerlendirmesidir; münferit bir işletmeci için maliyet öngörüsü değildir.
**Bu neden önemlidir.** Operasyonel etki, yalnızca bir yeterlilik belgelendirme çalışmasının ötesindedir. Yolcu gemisi işletmecileri; otel, ikram ve diğer seyirle ilgili olmayan personel dâhil olmak üzere her gemideki rolü yeni aşinalık gerekliliğiyle eşleştirmeli, kontrollü bir görev öncesi kayıt oluşturmalı ve gerektiğinde yoklama listesi görevlerinin onaylanmış veya kabul edilmiş kurs kanıtlarıyla uyumlu olmasını sağlamalıdır. Kiralanmış, yönetilen veya geçici personelle donatılmış gemilerin yöneticileri de kanıt zincirinin kimin sorumluluğunda olduğunu ve denetim sırasında nasıl sunulacağını teyit etmelidir.
Kural, belirtilen ABD bayraklı uluslararası yolcu gemisi grubu ile sınırlıdır; yabancı bayraklı gemiler için kendi başına yeni bir küresel gereklilik oluşturmaz. Bununla birlikte, hâlihazırda uluslararası düzeyde tanınan STCW yolcu gemisi eğitim çerçevesini yansıtmaktadır. P&I menfaatleri, sigortacılar ve hasar yönetimi uzmanları için, yolcu acil durumunun ardından hazırlık seviyesini değerlendirirken eşzamanlı tutulan aşinalık kayıtları, mürettebat görev matrisleri ve tatbikat dokümantasyonu özellikle ilgili olabilir.
Araştırma ve taslak hazırlama aşamalarında teknolojiden yararlanılmıştır. Yayımlanan içeriğin ve belirtilen kaynakların editoryal sorumluluğu TWS’ye aittir.
Operasyonel desteğe mi ihtiyacınız var?