Οι ΗΠΑ παρατείνουν και περιορίζουν την εξαίρεση από τον Jones Act για ξένα πλοία με ενεργειακά και αγροτικά φορτία

**Επιβεβαιωμένη εξέλιξη.** Στις 10 Αυγούστου 2026, ο πρόεδρος Donald Trump παρέτεινε για 90 ημέρες εξαίρεση από τους περιορισμούς ακτοπλοϊκών μεταφορών του Jones Act για ξένα πλοία που μεταφέρουν συγκεκριμένα φορτία μεταξύ αμερικανικών λιμένων. Η παράταση τίθεται σε ισχύ στις 17 Αυγούστου 2026, αμέσως μετά τη λήξη της προηγούμενης παράτασης. Σύμφωνα με το Associated Press, το νέο μέτρο είναι στενότερο από τις προηγούμενες εκδοχές: εφαρμόζεται σε ενεργειακά φορτία και σε εμπορεύματα που σχετίζονται με τη γεωργία, συμπεριλαμβανομένων λιπασμάτων και σογιέλαιου, αντί για απεριόριστο φάσμα εγχώριων φορτίων. Το AP ανέφερε επίσης ότι το Department of War θα διαβουλεύεται με την αμερικανική Maritime Administration (MARAD) για να αποφασίζει ποια ταξίδια πληρούν τις προϋποθέσεις.

Ο Jones Act επιφυλάσσει γενικά τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ σημείων των ΗΠΑ σε πλοία που πληρούν αμερικανικές προϋποθέσεις κατασκευής, ιδιοκτησίας και πληρώματος. Η εξαίρεση δημιουργεί επομένως προσωρινή δυνατότητα για επιλέξιμη χωρητικότητα ξένης σημαίας να εκτελεί εγχώριες μεταφορές που διαφορετικά θα ήταν περιορισμένες. Το AP ανέφερε ότι η διοίκηση συνέδεσε την κίνηση με τη διασφάλιση πρόσβασης σε κρίσιμους πόρους εν μέσω συνεχιζόμενης αναστάτωσης στις αγορές ενέργειας.

**Υφιστάμενη βάση συμμόρφωσης.** Οι επί του παρόντος δημοσιευμένες οδηγίες της US Customs and Border Protection (CBP) για την προηγούμενη εξαίρεση απαιτούν από τους διαχειριστές ξένων πλοίων να γνωστοποιούν στην CBP το όνομα του πλοίου, τον αριθμό IMO, τη σημαία, το εμπόρευμα και τον κωδικό HS, τον μεταφορέα, καθώς και τους λιμένες και τις ημερομηνίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Απαιτούν επίσης είσοδο και εκκαθάριση του πλοίου μέσω VECS/ACE, έντυπο CBP Form 1302 σε χαρτί για εγχώριο φορτίο και την προβλεπόμενη διατύπωση ότι η αποστολή μετακινείται υπό την εξαίρεση της 17ης Μαρτίου 2026. Ο πλοιοκτήτης ή ο διαχειριστής πρέπει να αναφέρει ολοκληρωμένο ταξίδι στη MARAD εντός 10 ημερών· η MARAD οφείλει κατόπιν να δημοσιεύσει την αναφορά εντός 48 ωρών.

Οι οδηγίες αυτές της CBP εκδόθηκαν για την προηγούμενη περίοδο, η οποία λήγει στις 16 Αυγούστου. Κατά τον χρόνο της έρευνας, η TWS δεν εντόπισε νέα επίσημη επιχειρησιακή οδηγία της CBP ή της MARAD που να καθορίζει δικαιολογητικά, κατάλογο προϊόντων, διεύθυνση αναφοράς ή ροή έγκρισης για την εξαίρεση που αρχίζει στις 17 Αυγούστου. Οι διαχειριστές δεν πρέπει επομένως να θεωρούν ότι έγκριση, ταξινόμηση φορτίου ή διαδικασία υποβολής της προηγούμενης εξαίρεσης θα μεταφερθεί αυτομάτως.

**Γιατί έχει σημασία.** Ναυλωτές, έμποροι εμπορευμάτων και ιδιοκτήτες φορτίου ενδέχεται να αποκτήσουν άλλες 90 ημέρες προαιρετικής χωρητικότητας ξένης σημαίας για επιλέξιμες αμερικανικές εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας και γεωργικών εισροών. Όμως η πρόσβαση δεν φαίνεται πλέον να είναι μόνο ζήτημα εμπορικής διαθεσιμότητας: η επιλεξιμότητα του ταξιδιού φαίνεται ότι εξαρτάται από διαδικασία διαβούλευσης με το Department of War και τη MARAD. Πριν από τη σύναψη ακτοπλοϊκού ταξιδιού, τα μέρη θα πρέπει να καταστήσουν την επιλεξιμότητα ρητή προηγούμενη προϋπόθεση, να επιβεβαιώσουν την τρέχουσα κατάσταση του εμπορεύματος, να κατανείμουν συμβατικά τον κίνδυνο καθυστέρησης και απόρριψης και να διατηρούν πλήρη αρχεία λιμένα, φορτίου και πλοίου.