Maersk informó el 6 de noviembre de 2026 que el servicio ME1 de la Gemini Cooperation navegará por el Canal de Suez en lugar de rodear el cabo de Buena Esperanza. Según la naviera, ME1 se suma a los servicios AE5, AE11, AE12, AE15, AE19 y ME2 en el retorno a la ruta trans-Suez. Maersk dijo que el cambio respalda tiempos de tránsito más eficientes y la conectividad en los corredores Este-Oeste.
Es un anuncio operativo de la naviera, no una declaración general de que la ruta del mar Rojo sea segura para todos los buques, tráficos o pabellones. Maersk indicó expresamente que cualquier modificación adicional de los servicios Gemini dependerá de la estabilidad continuada en la zona. La actualización consultada no aporta fecha de inicio, lista de buques, rotaciones revisadas, condiciones de riesgo de guerra ni ahorro cuantificado de tránsito.
Por separado, el Consejo de la OMI reiteró tras su reunión del 2 al 6 de noviembre de 2026 que las rutas marítimas vitales deben permanecer abiertas, seguras y protegidas. Ese comunicado aporta contexto de seguridad, pero no confirma independientemente la decisión sobre ME1.
**Por qué importa:** El análisis indica posibles efectos sobre ventanas de llegada, reposicionamiento de equipos, conexiones y recuperación de itinerarios. Debe tratarse como una decisión específica de servicio, no como una garantía operativa. La ruta efectiva seguirá dependiendo de los itinerarios vigentes y de cada viaje.
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