L’Organisation maritime internationale (OMI) a indiqué le 28 octobre 2026 que sa stratégie de numérisation maritime avait été approuvée pour examen par l’Assemblée de l’OMI. Cette mise à jour a suivi l’événement parallèle de la Journée mondiale de la mer, tenu à Busan, République de Corée, les 26 et 27 octobre.
L’élément essentiel est le statut de cette mesure. Selon l’OMI, la stratégie est approuvée pour examen par l’Assemblée. Les éléments consultés ne démontrent pas que l’Assemblée l’a déjà adoptée, ni qu’une date d’application obligatoire ou une obligation directe existe pour les navires, les ports, les affréteurs ou les intérêts cargaison.
À titre de contexte, la norme Port Call de la DCSA décrit l’échange numérique, en temps réel, de données d’escale. Les perspectives 2026 de l’EMSA mentionnent aussi des flux numériques pour la documentation FuelEU Maritime et la conformité aux émissions. Ces sources ne prouvent ni une norme technique mondiale commune ni une interopérabilité universelle.
Analyse : la stratégie pourrait accroître la pression en faveur d’une gouvernance des données, de contrôles de cybersécurité et d’échanges navire-terre mieux alignés. Le fait vérifié reste une progression de politique, non une nouvelle règle obligatoire confirmée.
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