Le prospettive USDA di novembre mantengono pressoché stabile il commercio mondiale di cereali, ma riducono le attese sulle esportazioni USA

Il Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti (USDA) ha pubblicato il 10 novembre il World Agricultural Supply and Demand Estimates (WASDE) di novembre 2026. Il bilancio mondiale prevede per il 2026/27 un commercio totale di cereali pari a 524,28 milioni di tonnellate, rispetto a 524,23 milioni nella previsione di ottobre. All’interno di tale totale, il commercio previsto di cereali foraggeri sale da 253,91 milioni a 255,39 milioni di tonnellate, mentre quello del frumento scende da 208,97 milioni a 208,66 milioni.

Lo stesso rapporto riduce la previsione delle esportazioni totali di cereali degli Stati Uniti per il 2026/27 a 109,40 milioni di tonnellate, da 110,92 milioni in ottobre. Le esportazioni USA di cereali foraggeri sono ridotte di 1,52 milioni di tonnellate rispetto al mese precedente, a 86,51 milioni. La circolare USDA Grain: World Markets and Trade di novembre attribuisce le minori aspettative di commercio mondiale per alcune singole merci e origini a riduzioni che coinvolgono Ucraina, Stati Uniti e India, parzialmente compensate dall’Argentina. Riferisce inoltre che le offerte di esportazione di mais delle principali origini erano diminuite dal WASDE di ottobre; l’offerta di Paranaguá era pari a US$213 per tonnellata il 5 novembre, US$12 in meno rispetto al 5 ottobre.

Si tratta di revisioni previsionali, non di nomine di carico confermate, scali portuali o volumi fissati. Non dimostrano quindi una variazione immediata della domanda di navigazione su una determinata rotta. Forniscono tuttavia un’indicazione ufficiale attuale che le prospettive del commercio marittimo totale di cereali non stanno aumentando materialmente mese su mese, nonostante la modesta revisione al rialzo dei cereali foraggeri.

**Perché è importante:** Analisi: un commercio mondiale pressoché piatto, insieme a minori esportazioni statunitensi previste, potrebbe mantenere la concorrenza per carichi di cereali Panamax e Supramax tra origini atlantiche e sudamericane. Noleggiatori e operatori devono distinguere tra movimenti dei prezzi e bilanci agricoli rivisti, da un lato, e domanda di nolo effettivamente eseguibile, dall’altro. Gli interessi cargo dovrebbero continuare a monitorare programmi di esportazione per origine, code ai terminal, limiti di pescaggio, perturbazioni meteorologiche e tempistiche di nomina prima di trattare la previsione come un segnale del mercato dei noli.

Le prove consultate non verificano indipendentemente futuri carichi brasiliani né effetti di nolo specifici per rotta. La circolare e il WASDE sono pubblicazioni correlate della stessa istituzione; sono coerenti, ma non costituiscono una conferma indipendente.