Maersk, 3 Kasım 2026 tarihinde Suudi Arabistan ve Ürdün’den Hint alt kıtası, Körfez bölgesi, Doğu Afrika ve Güney Afrika’daki varış noktalarına yapılan konteyner sevkiyatları için Emergency Contingency Surcharge’ı (ECS) artıracağını duyurdu. Revize seviyelerin 13 Kasım 2026 Price Calculation Date’inden (PCD) itibaren uygulanması planlanıyor.
Taşıyıcının yayımladığı tarife duyurusuna göre Hindistan, Bangladeş, Sri Lanka, Pakistan, Nepal, Maldivler, Umman ve BAE için ECS, 20 feet dry konteyner başına USD 1.800’den USD 2.500’e; 40 feet dry/high-cube konteyner başına USD 3.000’den USD 3.700’e yükselecek. Güney Afrika için seviyeler de sırasıyla USD 2.500 ve USD 3.700’e çıkacak. Doğu Afrika için ise 20 feet başına USD 2.100’den USD 2.800’e, 40 feet başına USD 3.600’den USD 4.300’e artacak. Maersk, ek ücretin belirtilen hatlarda OOG, SOC ve NOR konteynerler için de geçerli olduğunu belirtiyor.
Duyuru, uygulanacak PCD’nin rezervasyon türüne ve düzenleyici çerçeveye göre değiştiğini açıklıyor. ABD Federal Maritime Commission bildirim gereklilikleri dışındaki spot olmayan rezervasyonlarda bu tarih, genel olarak rezervasyon onayı sırasındaki ilk deniz ayağının planlanan kalkış tarihidir; spot rezervasyonlarda ise onay anındaki ilk geminin tahmini kalkış tarihidir. Yayımlanan ücret, uygulanabilecek diğer yerel ve acil durum ücretlerinden ayrı olarak belirtiliyor.
Bu duyuru, taşıyıcıya özgü ticari bir bildirimdir; piyasa genelinde navlun değişikliğinin veya başka hatların aynı yönde hareket ettiğinin kanıtı değildir. Maersk duyurusu, revize ECS seviyeleri için açıkça bir neden atfetmiyor. Bununla birlikte Uluslararası Denizcilik Örgütü 2 Kasım’da ayrı bir açıklamada ticari deniz taşımacılığının Hürmüz Boğazı, Kızıldeniz, Babülmendep, Doğu Akdeniz, Karadeniz ve Azak Denizi’nde saldırılara maruz kalmayı sürdürdüğünü belirtti. Bu, devam eden yüksek riskli operasyon ortamını bağımsız olarak destekler; ancak Maersk’in fiyatlandırma gerekçesini doğrulamaz.
**Neden önemli:** Suudi Arabistan veya Ürdün’den yük taşıyan yük ilgilileri ve lojistik ekipleri için bu değişiklik, 13 Kasım’dan itibaren fiyatlanan seferlerde teslim maliyetini ve rezervasyon kararlarını önemli ölçüde etkileyebilir. Operatörler, hasar yöneticileri ve sigortacılar, duyurulan bedeli savaş riski primlerinden, navlunlardan ve ayrı şartlara tabi olabilecek sözleşmesel yansıtma haklarından ayırmalıdır. **Analiz:** Yürürlüğe kadar olan sürenin kısa olması, yük tesliminden önce rezervasyon teyit tarihleri, ek ücret hükümleri ve müşteri fiyat tekliflerinin kontrol edilmesinin değerini artırıyor.
Araştırma ve taslak hazırlama aşamalarında teknolojiden yararlanılmıştır. Yayımlanan içeriğin ve belirtilen kaynakların editoryal sorumluluğu TWS’ye aittir.
Operasyonel desteğe mi ihtiyacınız var?