燃油交付所示的数量必须有作业记录作为依据。TWS在加油期间提供的BQS服务，对加油前阶段、转输过程及结束阶段进行监测，以便按照约定的方法和可用的测量条件，核定船舶实际接收的数量。
开始前，将核对供应数据、涉及的燃油舱及相关文件。使用舱柜测量时，将获取初始读数及计算所需的要素，包括表格、温度和申报密度（如适用）。进入船舶和供应单位的条件，以及核查限制，均纳入与委托方约定的服务范围。
在转输期间，监测工作将记录与核定相关的时间、中断、读数和事件。如影响数量比较，应考虑内部转移和燃油消耗。结束时，将读数和计算结果与供应商记录及Bunker Delivery Note进行核对。差异将形成文件并通知相关责任方进行评估。
报告载明所采用的依据、结果、识别出的差异以及任何限制。如明确约定，参与取样可包括监督取样过程，并记录标识和铅封。数量测量不能替代燃油质量实验室分析，后者需要单独的服务范围。
加油监测属于TWS的BQS服务，重点在于受监测的交付。ROB记录特定时点的剩余燃油；差异调查需要有针对性的分析；而On/Off-Hire Survey适用于租船业务中船舶交付或退还的情形。
经确认后，我们服务于巴西及海外客户，并在巴西北部和东北部开展现场工作。surveyor的在场为作业提供技术文件，同时保留船员和供应商的责任。每项结果均连同其前提和限制一并呈报。
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