La mise à jour opérationnelle Amérique latine de Hapag-Lloyd, actualisée le 3 novembre 2026, fait état de pressions opérationnelles liées à la météo dans plusieurs terminaux à conteneurs brésiliens. L’armateur mentionne des conditions défavorables à Itajaí Berth 1, Rio Brasil Terminal, Multi-Rio et Santos Brasil, et des conditions « régulières » à Brasil Terminal et DP World Santos.
Selon cette mise à jour, le temps moyen d’attente des navires dépassait six heures à Itajaí Berth 1, Multi-Rio, Brasil Terminal et Santos Brasil. Rio Brasil Terminal et DP World Santos affichaient environ six heures d’attente. L’avis relève aussi une productivité de quai critique à Itajaí et inférieure à l’objectif à Rio Brasil Terminal.
Il s’agit d’indicateurs communiqués par l’armateur, et non d’avis des autorités portuaires, des exploitants de terminaux ou des autorités maritimes. Ils n’établissent ni fermeture générale, ni restriction de navigation, ni congestion à l’échelle du port, ni retard pour un navire donné.
Analyse : l’association de références à des conditions adverses, d’attentes supérieures à six heures et de pressions localisées sur la productivité constitue un indicateur pertinent de risque de programme à court terme. Les éléments disponibles ne permettent toutefois pas de déterminer si la situation se dégrade, combien de temps elle peut durer ou si elle touche d’autres activités portuaires.
Pourquoi cela compte : les parties ayant des escales dans les terminaux concernés devraient confirmer directement les fenêtres d’accostage, le pilotage, les services maritimes, l’acceptation des marchandises, les accès terrestres et les cut-offs auprès du terminal, de l’agent et de l’autorité portuaire. L’avis ne confirme ni poste à quai, ni passage sûr, ni disponibilité de la cargaison, ni ETA révisée.
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