英国の対イラン制裁改正が船舶・サービス・貨物に関する管理を拡大

英国の対イラン制裁を改正する2026年規則は、2026年9月29日に発効した。これにより、海運部門に関係する貿易、金融、輸送上の制限が大幅に拡大された。英国政府の公式通知は、改正が2019年の対イラン核制裁規則と2023年の対イラン制裁規則の双方に及ぶことを確認している。

確認された変更には、強化された海運制裁制度が含まれる。これは、船舶を特定し、その運航および関連サービスを制限し、港湾アクセス制限や抑留を含む執行措置を適用する権限を持つ。措置はさらに、海事関連の物品・技術、エネルギー関連の物品・技術、原油・石油製品、天然ガス、石油化学製品および特定のソフトウェアに対する貿易管理を拡大する。英国は、禁止が直接輸出にとどまらず、供給、引渡し、技術移転、物品または技術の利用可能化、および関連する付随サービスを対象とし、一定の第三国取引にも及び得るとしている。

改正枠組みは、定義されたイラン関連の状況において、金融サービス、銀行関係、投資、融資または信用供与、保険にも制限を追加した。英国措置が現地で適用されるマン島政府の通知によれば、2023年規則には現在、指定船舶に関する技術支援および特定サービスの制限、ならびにイランと関係する特定船舶の用船、運航、登録の禁止が含まれる。

海運事業者にとって、当面の問題は船舶がイランに寄港するかどうかだけではない。この改正は、取引全体で英国との接点を特定する重要性を高める。すなわち、英国で設立された、または英国に所在する相手方、英国の保険・再保険、英国の融資、英国のブローカー、英国の技術支援、英国港湾への関与、新たな別表の対象となる物品・サービスである。航海、用船契約、船舶管理契約、バンカー供給、貨物売買には、こうした接点が複数存在し得る。

**重要性：** 船主、用船者、P&I関係者、保険者、貨物関係者は、改正規則と更新された規制品目リストに照らして、進行中のイラン関連取引を再スクリーニングすべきである。実質的所有・支配、用船連鎖、貨物記載、船舶間移送、保険・再保険への関与、技術・配乗サービス、契約上の制裁条項には特段の注意が必要である。これらの規則は、イラン関連の全海運取引を自動的に禁止するものではない。しかし、船舶指定およびサービス制限の拡大により、不十分なデューデリジェンスの影響は大きくなる。英国との接点、または指定される可能性のある船舶、貨物、相手方が認められる場合、当事者は専門的な制裁助言を受けるべきである。