On-HireおよびOff-Hireサーベイ：船舶の状態およびバンカー

船舶の引渡しおよび返還は、その状態を記録する上で重要な時点です。TWS Maritime Serviceは、委任内容に従ってサーベイを手配し、船主、傭船者および運航者が検証可能な情報により差異を検討するための技術的な基準資料を作成します。

依頼の時期

船舶の傭船への投入または傭船からの離脱を予定する際に、サーベイをご依頼ください。初回調査は引渡し時に観察された状況を記録し、最終調査は返還時に利用可能な記録との照合を可能にします。対象区域を事前に定めることで、両記録の比較可能性が高まります。

状態確認とバンカー量の算定は、同一の委任に含めることも、別途依頼することもできます。提案書には、含まれる作業および当事者が採用する基準時点を明記する必要があります。

サーベイの範囲

目的、許可された立入りおよび運航条件に応じて、サービスには以下が含まれる場合があります。

• 甲板、貨物倉、ハッチカバーおよび荷役に関連する構造物の観察。目視可能な損傷および外観上の維持管理状態の特定を含みます。
• その後の照会および比較を容易にするための、状況を示す写真および所見箇所の説明。
• 過去のon-hire報告書、写真ならびに顧客から提供された修理情報との照合。
• 含まれる場合の、船上残存燃料、すなわちROBの算定：計測値、タンクテーブル、温度、報告された密度および計算前提。

お客様が受け取るもの

報告書には、船舶の識別情報、サーベイの日付および場所、調査区域、関連する所見ならびに写真記録が含まれます。引渡しと返還の比較がある場合、差異は使用した文書を参照して提示されます。

バンカー部分では、算定された数量およびその根拠を示します。立入り制限、欠落文書および未確認項目は明示したままとし、技術チームおよび営業チームが結論の適用範囲を把握できるようにします。

限界および補足的な確認

状態記録のみでは、契約上の責任、補償または引渡しの受諾は決定されません。目視検査は潜在的な欠陥を対象としません。ハッチ試験、燃料分析および特定の調査には、別途、業務範囲を定める必要があります。商業サーベイは、法定検査または船級検査に代わるものではありません。

ご依頼方法

船名およびIMO番号、港、予定時間枠、on-hireまたはoff-hireの別、優先区域、ROBの要否、ならびに利用可能な場合は過去の報告書をお送りください。これらの情報は、提案書および立入り準備の指針となります。