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Servizi marittimi

Ispezioni On-Hire e Off-Hire: condizioni della nave e bunker

Documentate le condizioni della nave e i combustibili a bordo alla consegna e alla riconsegna del noleggio, con registrazioni tecniche a supporto del confronto tra le parti.

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Ispezioni On-Hire e Off-Hire: condizioni della nave e bunker

Alla consegna e alla riconsegna di una nave noleggiata, le condizioni riscontrate devono essere chiaramente documentate. L'ispezione on-hire stabilisce un riferimento all'inizio del periodo; quella off-hire registra la situazione alla riconsegna. Questo confronto aiuta armatori, noleggiatori e operatori a discutere le differenze sulla base di evidenze, senza dipendere esclusivamente da informazioni retrospettive.

TWS Maritime Service organizza l'intervento in base alla finalità dell'incarico, al tipo di nave e alle istruzioni ricevute. L'ispezione può comprendere le aree accessibili del ponte, le stive, i coperchi delle boccaporte e le strutture connesse alle operazioni di carico, registrando danni visibili, stato di conservazione e altre osservazioni pertinenti. Fotografie contestualizzate integrano la descrizione dei riscontri e ne facilitano la successiva localizzazione.

Quando inclusa nell'ambito dell'incarico, la verifica dei bunker accerta le quantità residue a bordo, note come ROB. Devono essere identificati le misurazioni, i documenti utilizzati e le ipotesi di calcolo. La registrazione distingue la verifica del combustibile dalla valutazione delle condizioni, consentendo di affidare gli incarichi congiuntamente oppure secondo l'esigenza specifica.

Ponte di una nave con albero, attrezzature di ormeggio e il fiume del porto di Cabedelo sullo sfondo.
Vista del ponte e delle attrezzature di ormeggio della nave.

Alla riconsegna, i rapporti precedenti messi a disposizione dal cliente possono supportare il confronto. Le differenze riscontrate, le limitazioni di accesso e i punti non verificati devono rimanere espliciti: il rapporto documenta fatti e valutazioni tecniche, ma non determina di per sé la responsabilità contrattuale di ciascuna parte.

Per i clienti in Brasile e all'estero, offriamo un unico punto di contatto per programmare l'ispezione nei porti brasiliani, in particolare nel Nord e nel Nordest. Inviate il nome e il numero IMO della nave, il porto, la finestra temporale per l'intervento, la finalità dell'ispezione e la documentazione disponibile. Con queste informazioni, confermiamo la disponibilità e definiamo un ambito adeguato all'operazione.