On-Hire- und Off-Hire-Besichtigungen: Zustand und Bunkerbestände

Die Übernahme und Rückgabe eines Schiffes sind entscheidende Zeitpunkte für die Dokumentation seines Zustands. TWS Maritime Service organisiert die Besichtigung entsprechend der Beauftragung und erstellt eine technische Referenz, die Eignern, Charterern und Betreibern hilft, Unterschiede anhand überprüfbarer Informationen zu beurteilen.

Wann beauftragen

Beauftragen Sie die Besichtigung bei der Planung des Eintritts des Schiffes in eine Vercharterung oder seines Austritts daraus. Die Erstaufnahme dokumentiert den bei der Übernahme festgestellten Zustand; die Abschlussaufnahme ermöglicht den Abgleich mit den verfügbaren Unterlagen zur Rückgabe. Die vorherige Festlegung der interessierenden Bereiche hilft, beide Aufnahmen vergleichbar zu machen.

Die Zustandsprüfung und die Ermittlung der Bunkerbestände können Teil derselben Beauftragung sein oder getrennt beauftragt werden. Das Angebot sollte angeben, welche Arbeiten eingeschlossen sind und welcher Referenzzeitpunkt von den Parteien zugrunde gelegt wird.

Umfang der Besichtigung

Je nach Zweck, genehmigten Zugängen und Betriebsbedingungen kann die Leistung Folgendes umfassen:

• Besichtigung von Decks, Laderäumen, Lukendeckeln und mit dem Ladungsumschlag verbundenen Strukturen, mit Identifizierung sichtbarer Schäden und des erkennbaren Erhaltungszustands.
• Kontextbezogene Fotografien und Beschreibung der Fundorte, um spätere Einsichtnahmen und Vergleiche zu erleichtern.
• Abgleich mit früheren On-Hire-Berichten, Fotografien und vom Kunden bereitgestellten Reparaturinformationen.
• Ermittlung der an Bord verbleibenden Brennstoffmengen bzw. ROB, sofern eingeschlossen: Messungen, Tanktabellen, Temperaturen, angegebene Dichten und Berechnungsannahmen.

Was der Kunde erhält

Der Bericht enthält die Identifizierung des Schiffes, Datum und Ort der Besichtigung, die untersuchten Bereiche, relevante Beobachtungen und fotografische Aufzeichnungen. Bei einem Vergleich zwischen Übernahme und Rückgabe werden die Unterschiede unter Bezugnahme auf die verwendeten Unterlagen dargestellt.

Der Berichtsteil zu den Bunkerbeständen weist die ermittelten Mengen und deren Grundlagen aus. Zugangsbeschränkungen, fehlende Unterlagen und nicht überprüfte Punkte bleiben ausdrücklich ausgewiesen, damit die technischen und kaufmännischen Teams wissen, inwieweit die Schlussfolgerungen gelten.

Grenzen und ergänzende Prüfungen

Die Zustandsdokumentation bestimmt für sich allein weder vertragliche Haftung noch Entschädigung oder die Abnahme bei der Übergabe. Sichtprüfungen erfassen keine verdeckten Mängel. Lukentests, Brennstoffanalysen und spezifische Untersuchungen bedürfen einer gesonderten Festlegung. Die kaufmännische Besichtigung ersetzt keine gesetzlichen oder Klassifikationsbesichtigungen.

Service anfragen

Senden Sie den Namen und die IMO-Nummer des Schiffes, den Hafen, das voraussichtliche Zeitfenster, die Angabe On-Hire oder Off-Hire, prioritäre Bereiche, den ROB-Bedarf sowie den früheren Bericht, sofern verfügbar. Diese Angaben leiten das Angebot und die Zugangsvorbereitungen.