온하이어 및 오프하이어 검사: 선박 상태 및 벙커

선박의 인도 및 재인도는 그 상태를 문서화하는 데 결정적인 시점입니다. TWS Maritime Service는 위임 내용에 따라 검사를 수행하여, 선주, 용선자 및 운항자가 검증 가능한 정보를 바탕으로 차이를 검토할 수 있도록 하는 기술적 기준자료를 작성합니다.

이 서비스를 요청해야 하는 경우

선박의 용선계약 편입 또는 종료 일정을 수립할 때 검사를 요청하십시오. 최초 검사는 인도 시 관찰된 상태를 기록하며, 최종 검사는 이를 이용 가능한 재인도 기록과 비교할 수 있게 합니다. 관심 구역을 사전에 정의하면 두 기록의 비교 가능성을 높이는 데 도움이 됩니다.

상태 확인과 벙커량 산정은 동일한 위임 범위에 포함될 수도 있고 별도로 계약될 수도 있습니다. 제안서에는 포함되는 업무와 당사자들이 고려하는 기준 시점을 명시해야 합니다.

검사 범위

목적, 승인된 접근 범위 및 운항 조건에 따라 서비스에는 다음이 포함될 수 있습니다:

• 갑판, 화물창, 해치 커버 및 화물 취급 관련 구조물의 관찰, 가시적 손상 및 외관상 상태의 식별.
• 후속 참조 및 비교를 용이하게 하기 위한 상황 맥락이 포함된 사진 및 발견사항 위치에 대한 설명.
• 고객이 제공한 이전 온하이어 보고서, 사진 및 수리 정보와의 비교.
• 포함되는 경우 선내 잔존 연료 또는 ROB의 산정: 측정값, 탱크 테이블, 온도, 보고된 밀도 및 계산 가정.

고객이 받는 자료

보고서에는 선박 식별정보, 검사 일자 및 장소, 검사 구역, 관련 관찰사항 및 사진 기록이 포함됩니다. 인도와 재인도를 비교하는 경우, 사용된 문서를 참조하여 차이점을 제시합니다.

벙커 부분에는 산정된 수량과 그 근거가 명시됩니다. 접근 제한, 누락 문서 및 검증되지 않은 항목은 명확히 표시되므로, 기술팀과 상업팀은 결론이 적용되는 범위를 알 수 있습니다.

한계 및 추가 점검

상태 기록만으로는 계약상 책임, 보상 또는 인도 수락 여부가 결정되지 않습니다. 육안 검사는 숨겨진 결함을 포함하지 않습니다. 해치 시험, 연료 분석 및 특정 조사는 별도로 정의된 범위를 필요로 합니다. 상업 검사는 법정 검사 또는 선급 검사를 대체하지 않습니다.

이 서비스 요청

선박명과 IMO 번호, 항만, 예상 작업 시간대, 온하이어 또는 오프하이어 여부, 우선 점검 구역, ROB 요구사항 및 가능한 경우 이전 보고서를 보내주십시오. 이 정보는 제안서 작성과 현장 출입 준비에 활용됩니다.