Inspections On-Hire et Off-Hire : état du navire et bunkers

Lors de la prise en charge et de la restitution d’un navire affrété, l’état constaté doit être clairement documenté. L’inspection on-hire établit une référence au début de la période ; l’inspection off-hire enregistre la situation lors de la restitution. Cette comparaison aide les armateurs, affréteurs et opérateurs à examiner les différences sur la base d’éléments probants, sans dépendre uniquement d’informations rétrospectives.

TWS Maritime Service organise son intervention en fonction de l’objet de la désignation, du type de navire et des instructions reçues. L’inspection peut couvrir les zones accessibles du pont, les cales, les panneaux d’écoutille et les structures liées aux opérations de cargaison, en consignant les avaries visibles, l’état d’entretien et toute autre observation pertinente. Des photographies contextualisées complètent la description des constatations et facilitent leur localisation ultérieure.

Lorsqu’elle est incluse dans le périmètre de la mission, la vérification des bunkers détermine les quantités restantes à bord, connues sous le terme ROB. Les mesurages, les documents utilisés et les hypothèses de calcul doivent être identifiés. Le relevé distingue la vérification des combustibles de l’évaluation de l’état, permettant de mandater les prestations conjointement ou selon le besoin spécifique.

Lors de la restitution, les rapports antérieurs mis à disposition par le client peuvent appuyer la comparaison. Les différences constatées, les restrictions d’accès et les points non vérifiés doivent rester explicites : le rapport documente des faits et des évaluations techniques, mais ne détermine pas, à lui seul, la responsabilité contractuelle de chaque partie.

Pour les clients au Brésil et à l’étranger, nous proposons un point de contact pour planifier l’inspection dans les ports brésiliens, notamment dans le Nord et le Nord-Est. Envoyez le nom et le numéro IMO du navire, le port, la fenêtre d’intervention, l’objet de l’inspection et les relevés disponibles. Avec ces informations, nous confirmons la disponibilité et définissons un périmètre adapté à l’opération.