Servicios marítimos
Inspecciones On-Hire y Off-Hire: condición del buque y bunkers
Documente la condición del buque y los combustibles a bordo en la entrega y la devolución del fletamento, con registros técnicos para la comparación entre las partes.
Solicitar atención
En la entrega y la devolución de un buque fletado, la condición observada debe quedar claramente documentada. La inspección on-hire establece una referencia al inicio del período; la off-hire registra la situación en la devolución. Esta comparación ayuda a armadores, fletadores y operadores a discutir las diferencias con base en evidencias, sin depender únicamente de información retrospectiva.
TWS Maritime Service organiza el servicio según la finalidad de la designación, el tipo de buque y las instrucciones recibidas. La inspección puede abarcar zonas accesibles de cubierta, bodegas, tapas de escotilla y estructuras relacionadas con las operaciones de carga, registrando averías visibles, estado de conservación y otras observaciones pertinentes. Las fotografías contextualizadas complementan la descripción de los hallazgos y facilitan su posterior localización.
Cuando se incluye en el alcance, la verificación de bunkers determina las cantidades remanentes a bordo, conocidas como ROB. Deben identificarse las mediciones, los documentos utilizados y las premisas de cálculo. El registro distingue la verificación de combustible de la evaluación de condición, permitiendo contratar los trabajos conjuntamente o según la necesidad específica.
En la devolución, los informes anteriores proporcionados por el cliente pueden respaldar la comparación. Las diferencias observadas, las restricciones de acceso y los puntos no verificados deben permanecer explícitos: el informe documenta hechos y evaluaciones técnicas, pero no determina por sí solo la responsabilidad contractual de cada parte.
Para clientes en Brasil y en el extranjero, ofrecemos un punto de contacto para programar la inspección en puertos brasileños, especialmente en el Norte y Nordeste. Envíe el nombre y el IMO del buque, puerto, ventana de atención, finalidad de la inspección y los registros disponibles. Con esta información, confirmamos la disponibilidad y definimos un alcance adecuado para la operación.