산투스 터미널 컨베이어 화재로 사고 후 화물 증거 보존이 최우선 과제로 부각

2026년 9월 24일 산투스항 파케타 지역의 한 배후항만 터미널에서 화물 컨베이어에 화재가 발생했다. 산투스 항만청(APS)을 인용한 보도에 따르면, 화재는 현지 시간 약 13:00에 시작되어 다른 터미널 장비로 번졌으며 약 14:00에 진압되었다. 소방대원, 항만경비대 인력, 터미널 대응 인력, 인근 터미널 소방대 및 예인선이 대응에 참여했다. 인명피해는 보고되지 않았고, APS는 부두 운영 및 공공 항만 장비가 영향을 받지 않았다고 밝혔다.

현재까지 부두에서의 운영 중단이 보고되지 않았음에도, 이 사고는 화물 이해관계자에게 중요하다. 영향을 받은 설비는 항만 작업 전후 화물 취급 및 보관에 사용되는 배후항만 구역에 있었다. 공개 보도는 화재 원인, 노출되었을 수 있는 화물의 식별 및 상태, 장비 손상 범위, 또는 화물이 지연·분리·재취급·검사될지 여부를 확인하지 못했다. 따라서 이러한 사항을 추정해서는 안 된다.

화물 클레임 및 구상 목적상 화재 이후의 운영 단계는 긴급 대응만큼 중요할 가능성이 높다. 화물 소유자, 터미널 운영자, 운송인 및 보험자는 화물 위치, 로트 및 컨테이너 또는 차량 식별정보, 중량, 봉인, 취급 지침, 보관책임 이전, 선적 계획, CCTV 보존 설정, 출입 기록 및 장비 상태에 관한 타임스탬프 기록을 보존해야 한다. 사진과 영상은 포장, 라벨, 인근 잔류물, 물 노출 및 보관 조건을 포함하여 영향을 받은 화물과 외견상 영향을 받지 않은 화물을 모두 보여야 한다. 원본 파일, 메타데이터 및 명확한 보관 연속성 기록을 유지해야 한다.

화물이 열, 연기, 소화수, 먼지 또는 긴급 작업 중 취급에 노출되었을 수 있는 경우, 당사자들은 세척, 폐기, 혼합, 수리 또는 후속 인도 전에 신속히 검정 절차 및 시료채취 프로토콜에 합의해야 한다. 공동 검정이 책임을 확정하는 것은 아니나, 상태, 수량 및 손실 발생 시점에 관한 추후 이견을 줄일 수 있다. 이의 통지는 사실에 근거하고 화물별로 작성되어야 하며, 인과관계 또는 책임을 인정하지 않고 발행되어야 한다.

이 사안이 중요한 이유: 컨베이어 및 터미널 화재는 외관상 손상된 물품을 넘어서는 클레임을 발생시킬 수 있다. 연기, 습기, 오염 우려, 중단된 분리 관리, 출하 지연 및 불완전한 추적성은 모두 화물 가치 또는 구상 회수에 영향을 줄 수 있다. 실무적인 손실예방 교훈은 증거 보존을 초기 운영 통제수단으로 다루는 것이다. 즉, 현장을 안전하게 확보하고, 영향을 받은 각 화물을 식별하며, 원본 기록을 보존하고, 물적 증거가 변경되기 전에 독립적인 검정 업무를 조율해야 한다. 이 사건은 추가 확인의 대상이며, 원인과 화물상 결과는 공개적으로 확정되지 않았다.