Der Hafen Santos erreichte 2026 mit 538.172 TEU seinen höchsten jemals in einem August verzeichneten Containerumschlag. Das entspricht laut der Hafenbehörde von Santos (APS) einem Anstieg von 3,9 % gegenüber August 2025. Damit stieg das Containeraufkommen von Januar bis August auf 4.007.181 TEU – ebenfalls ein Rekord für diesen Zeitraum und ebenfalls 3,9 % über dem Vorjahreswert.
Das Gesamtbild beim Güterumschlag war positiv, aber uneinheitlich. In den ersten acht Monaten wurden insgesamt 125,9 Millionen Tonnen umgeschlagen, 3,1 % mehr als im Vorjahr. Die Verladungen stiegen um 2,9 % auf 93,1 Millionen Tonnen, die Löschungen um 3,6 % auf 32,8 Millionen Tonnen. Der August allein zeigte ein weniger einheitliches Bild: Der Gesamtumschlag sank um 0,5 % auf 16,4 Millionen Tonnen, weil ein Rückgang der Verladungen um 0,7 % den Anstieg der Löschungen um 0,2 % überwog.
APS meldete zudem Rekorde bei Massengütern. Flüssigmassengut erreichte von Januar bis August 13,4 Millionen Tonnen, ein Plus von 9,3 %. Festes Massengut belief sich auf 64,0 Millionen Tonnen und lag damit 2,7 % höher. Bei festem Massengut nannte APS Sojabohnen, Zucker und pelletiertes Soja als wichtigste Güter. Nach Angaben der Behörde entfielen in den acht Monaten 28 % des brasilianischen Außenhandelsstroms auf Santos; China stand bei rund 31,8 % des internationalen Hafenhandels am Ursprung oder Ziel.
Die offiziellen Zahlen sind bei einem Vergleich mit Terminal- oder Zolldaten mit Vorsicht zu lesen. APS erklärt, dass ihre Statistik private Nutzungsterminals und den Bordverbrauch für die Bunkerung einbezieht sowie Re-Shipping-Vorgänge beim Löschen und beim Wiederverladen zählt. ABTRA berichtete separat, dass die für die Zollabfertigung gelöschten Importcontainer in Santos unter dem Niveau von August 2025 lagen. Das steht nicht im Widerspruch zum portweiten Rekord von APS, zeigt jedoch, dass das TEU-Wachstum eine andere Mischung aus Export, Import, Umschlag und Terminalaktivität widerspiegeln kann.
**Warum das wichtig ist:** Für Reeder, Terminals und Ladungsinteressen bestätigt der Rekord eine anhaltend hohe Intensität der Containerströme in Santos, obwohl die Gesamttonnage im August leicht nachgab. Schiffsbetreiber sollten Liegefenster, Terminal-Cut-offs, die Positionierung leerer Container und die Hinterland-Übergabekapazität weiterhin nach Dienst und Ware prüfen, statt sich allein auf das Gesamtwachstum des Hafens zu stützen. Für Ladungseigentümer und Versicherer erhöht das gemischte Muster den Wert zeitnaher Nachweise zu Gate-in, Terminalübernahme, Ladereihenfolge, Zustandsvorbehalten und Übergabezeitpunkten bei Verzögerungen, Demurrage, Ladungsschäden oder verpassten Anschlüssen.
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