Подкомитет ИМО по перевозке грузов и контейнеров (CCC 12), заседавший в Лондоне с 14 по 18 сентября 2026 года, завершил проект пересмотра Временных руководств по безопасности судов, использующих метиловый/этиловый спирт в качестве топлива, MSC.1/Circ.1621. Lloyd’s Register и Bureau Veritas сообщают, что пересмотренный текст предполагается направить на 113-ю сессию Комитета по безопасности на море, ожидаемую в июне 2027 года, для официального одобрения.

Этот результат важен для судовладельцев, операторов и технических менеджеров, рассматривающих метанол или этанол в качестве судового топлива. По данным Lloyd’s Register, пересмотр включает существенные технические изменения, касающиеся токсичности, бункеровки, пожарной безопасности, эксплуатации и защиты персонала. Bureau Veritas также указывает, что текст основан на опыте, накопленном в ходе практического применения. Решение подкомитета само по себе не вводит нового обязательного требования: руководства остаются временными до решения MSC. Однако завершенный проект является наиболее ясным доступным ориентиром будущих ожиданий по безопасности для спецификаций новостроек, проектов переоборудования, судовых процедур и проверок.

CCC 12 также продвинул работу по системам улавливания и хранения углерода на борту. Дальнейшая разработка руководств для нефтяных топлив с низкой температурой вспышки и отдельных вопросов Кодекса IGF передана группе по переписке. Это показывает, что нормативная база для альтернативных топлив продолжает развиваться отдельно по видам топлива и технологиям.

**Почему это важно:** Суда на метаноле переходят от стадии планирования к эксплуатации. Судовладельцам и менеджерам следует сопоставить топливные руководства, планы бункеровки, аварийные процедуры, матрицы компетенций экипажа, СИЗ и интерфейсы с терминалами с направлением проекта, когда станет доступен официальный текст. Немедленный вывод — готовиться, а не заявлять о ретроспективном соблюдении еще не утвержденных требований.

Редакционный процесс с поддержкой

Технология использовалась для исследования и подготовки текста. TWS сохраняет редакционную ответственность за опубликованный материал и указанные источники.

Нужна операционная поддержка?

Превратите информацию в действие.

Заказать выезд