Umman açıklarında bildirilen iki tanker güvenlik olayı, yeniden artan Hürmüz geçiş riskini vurguluyor

Associated Press'in 1 Ağustos'ta bildirdiğine göre, United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), Hürmüz Boğazı'nın Umman tarafı yakınlarında tankerleri içeren iki ayrı güvenlik olayına ilişkin rapor aldı.

**Doğrulanmış bilgiler:** Bir tankerin 31 Temmuz günü geç saatlerde Umman, Limah'ın yaklaşık 11 deniz mili kuzeydoğusunda kimliği belirsiz bir mermiyle vurulduğu bildirildi. UKMTO, geminin makine dairesinin hasar gördüğünü belirtti. Khasab'ın yaklaşık 21 deniz mili kuzeybatısında seyreden ikinci bir tanker, daha sonra geminin yakınında büyük bir su sıçraması ve patlama meydana geldiğini bildirdi. Her iki olayda da can kaybı veya yaralanma bildirilmedi. AP, bölgesel makamların bilgilendirildiğini söyledi.

Mevcut raporlar gemileri, yüklerini, bayraklarını, mülkiyetlerini, ilk olay sonrasındaki teknik durumlarını veya sorumlu tarafı tanımlamamaktadır. Bu nedenle, gemi menfaat sahipleri ve ilgili makamlar tarafından resmî soruşturma veya teyit yapılıncaya kadar isnat meselesi çözümsüz kalmalıdır.

**Operasyonel değerlendirme:** Bu iki rapor önem taşımaktadır; çünkü sevk mahallindeki hasar, özellikle yoğun bir dar boğazda, bir güvenlik olayını hızla seyir, kurtarma ve kirliliği önleme risk maruziyetine dönüştürebilir. Yaralanma olmasa dahi, sevk kaybı veya manevra kabiliyetinin azalması römorkör desteği, acil çekme planlaması, sığınma limanı koordinasyonu, klas ve bayrak devleti katılımı ile tekne, makine, P&I, yük ve harp riski sigortacılarına erken bildirim gerektirebilir.

Kiracılar ve yük menfaat sahipleri açısından olay, bir geçiş izninin istikrarlı bir işletme ortamına eşdeğer olmadığını hatırlatmaktadır. Sözleşmeler ve sefer talimatları; güvenlikle ilgili sapma, gecikme, ek sigorta, emniyetli liman ve fesih hükümleri bakımından kontrol edilmelidir. İşletmeciler ayrıca, kaptanın güncel güvenlik bildirim irtibatlarına, köprüüstü ekibi tırmandırma prosedürlerine, makine arızası kontrol listelerine ve koşullar sefer risk değerlendirmesinden esaslı biçimde farklılaştığında geçişi askıya alma konusunda açık ve tereddütsüz yetkiye sahip olduğunu teyit etmelidir.

Hasar dosyası yöneticileri için, bir deniz kazası gelişirse eşzamanlı kayıtlar merkezi önem taşıyacaktır: mevcut olduğu yerlerde AIS ve VDR'nin muhafazası, makine dairesi kayıtları, fotoğraflar, hasar sörveyleri, güvenlik mesajları, haberleşme kayıtları, mürettebat beyanları ve yük menfaat sahiplerine yapılan bildirimler. Sebep veya isnat hakkında spekülatif sonuçlardan kaçınılarak bunlar derhal güvence altına alınmalıdır.

**Bu neden önemlidir:** Acil önem, yalnızca bir tankerde bildirilen fiziksel hasar değildir. Aynı operasyon sahasında saatler içinde meydana gelen iki ayrı olay, Hürmüz Boğazı'na maruz kalan gemiler için ramak kala olay bildirimi, geçiş planlaması, makine hazırlığı ve sigorta bildirim disiplininin rota seçimi kadar önemli olmaya devam ettiğini göstermektedir.