حادثتا أمن لسفينتي ناقلات أُبلغ عنهما قبالة عُمان تؤكدان تجدد مخاطر العبور عبر هرمز

تلقت United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO)، وفقاً لما أوردته Associated Press في 1 أغسطس، تقارير عن حادثتي أمن منفصلتين شملتا ناقلات قرب الجانب العُماني من مضيق هرمز.

**الوقائع المؤكدة:** أُفيد بأن ناقلة تعرضت للإصابة بمقذوف غير محدد الهوية في وقت متأخر من 31 يوليو، على مسافة نحو 11 ميلاً بحرياً شمال شرق ليماه، عُمان. وقالت UKMTO إن غرفة محركات السفينة تعرضت لأضرار. وأفادت ناقلة ثانية، كانت تبحر على مسافة نحو 21 ميلاً بحرياً شمال غرب خصب، لاحقاً بحدوث تناثر مائي كبير وانفجار بالقرب من السفينة. ولم يُبلّغ عن وقوع إصابات في أي من الحادثتين. وقالت AP إن السلطات الإقليمية أُخطرت.

لا تحدد التقارير المتاحة السفن أو حمولاتها أو أعلامها أو ملكيتها أو حالتها الفنية بعد الحادث الأول أو الطرف المسؤول. ولذلك ينبغي أن تظل نسبة المسؤولية غير محسومة إلى حين إجراء تحقيق رسمي أو صدور تأكيد من مصالح السفينة والسلطات المختصة.

**التقييم التشغيلي:** تكتسب التقارير الاثنتان أهمية لأن الأضرار في حيز الدفع يمكن أن تحول حادثاً أمنياً بسرعة إلى تعرض لمخاطر ملاحية وإنقاذية ومخاطر منع التلوث، لا سيما في نقطة اختناق مزدحمة. وحتى في غياب الإصابات، قد يتطلب فقدان الدفع أو انخفاض القدرة على المناورة دعم قاطرات، والتخطيط للقطر الطارئ، والتنسيق بشأن ميناء ملاذ، وإشراك هيئة التصنيف ودولة العلم، والإخطار المبكر لمؤمّني الهيكل والآلات وP&I والبضائع ومخاطر الحرب.

بالنسبة إلى المستأجرين ومصالح البضائع، يذكّر الحدث بأن تصريح العبور لا يعادل بيئة تشغيل مستقرة. وينبغي التحقق من العقود وأوامر الرحلة فيما يتعلق بأحكام الانحراف والتأخير والتأمين الإضافي والميناء الآمن والإنهاء المرتبطة بالأمن. وينبغي للمشغلين أيضاً التأكد من أن الربان لديه جهات اتصال محدثة للإبلاغ الأمني، وإجراءات تصعيد لفريق الجسر، وقوائم تحقق لحالات أعطال الآلات، وسلطة واضحة لا لبس فيها لتعليق العبور عندما تختلف الظروف اختلافاً جوهرياً عن تقييم مخاطر الرحلة.

بالنسبة إلى مسؤولي معالجة المطالبات، ستكون السجلات المعاصرة للواقعة أساسية إذا تطورت حالة بحرية: حفظ بيانات AIS وVDR حيثما كانت متاحة، وسجلات غرفة المحركات، والصور، ومسوح الأضرار، والرسائل الأمنية، وسجلات الاتصالات، وإفادات الطاقم، والإخطارات المقدمة إلى مصالح البضائع. وينبغي تأمين هذه المواد على وجه السرعة مع تجنب الاستنتاجات التخمنية بشأن السبب أو نسبة المسؤولية.

**سبب أهمية ذلك:** لا تقتصر الأهمية الفورية على الضرر المادي المبلغ عنه لإحدى الناقلات. إذ تُظهر حادثتان منفصلتان في منطقة التشغيل ذاتها خلال ساعات أن الإبلاغ عن الوقائع الوشيكة، وتخطيط العبور، وجاهزية الآلات، والانضباط في إخطار شركات التأمين تظل بالقدر نفسه من الأهمية الذي يمثله اختيار المسار للسفن المعرضة لمخاطر مضيق هرمز.